所有人有个误区，电动车仪表盘，通过仪表盘来判断它亮电正不正不准确。
因为有些仪表盘低于十多伏也是能打起来的，所以光看显示是不准的。
先出个p档，按一下刹车，刹车给它解了。
这种情况车怎么可能能走？这就是电池休眠了，俗称的饿死了。

如果电池满电以后就不会出现这个符号，这个得需要加油了。
电动车哪有油？电动车的油就是电池。
随意量一块电池，用户说才骑了一年，不到一年，那就是，这是也就算一年的电池。
这种情况激活的几率是非常高的，如果三四年就够呛了。

量一下单块就行，单块正常应该在12伏左右，现在只有直流五伏，五点三伏，那就不用量了，就是电池不行了，这时候就需要进行激活。
卸开，给大家看一下。

这个就拆开了，它这个拆就是从这头拿出两块，然后中间那两块一点点往出，从这头出来，用的还是个模块的控制器。
这样来了，一共用的是六块电池是72伏，看到了吧？随随机抽取一块，5.4伏，这个5.48伏，电压都很均衡，5.5伏，这个5.48伏，基本上都很均衡，六块，这就72伏。

这个就是冬季没有补电造成的，这个就需要重新激活。
怎么激活？发个视频，这里就不说了。
所以冬季要是长时间不骑，一定要给电池及时补电。
没有及时充电的，你再想骑就会出现这情况。
好了就这样吧，拜拜。