A 为啥要修？

当日上午9时30分，东联路桥联合路上桥口，已封闭的施工现场呈现热火朝天的施工场景，身着安全工作服的作业人员、摊铺机、切削机正井然有序作业着。

大连市市政公用事业服务中心市政基础设施部工程管理室第二负责人彭泽翔告诉，东联路自2009年建成后就没进行过整体的维修了，平日小修小补的方式已经难以改善了，市民希望对沥青路面统一更换，特别是以前的透水沥青材料沥青和孔隙较大，车辆跑起来的噪音和驾驶感较差。

B 都修了啥？

彭泽翔介绍，本次维修将对车行道全部切除后，更换sbs改性沥青路面。
这种材料静谧性更好，也更耐腐蚀，会消除之前行驶过程中的颠簸感和噪音；破损的伸缩缝也将维修和更换，因为现浇水泥需要养生，所以维修工期需要20天。
“由于是对东联路桥整体进行封闭施工，分成几个作业面同时进行施工，此次大修，已大大缩减了施工工期。
”彭泽翔透露。

C 修到哪了？

大连市政设施修建有限公司总工办主任、项目经理常虎介绍，目前主要进行的是桥梁面层的施工，“摊铺作业面现在分两部同时进行，第一部分为匝道施工，全线有12处连接匝道，分为单独的作业面；第二部分为主线段，为保障施工进度，确保摊铺按期完成，增派人员器械，每天保证3万平方米摊铺施工工程量。
”

东联路起止点（联合路-华北路）桥梁全长11309.99米，总面积276274平方米，4天已累计完成桥面切削约135000平方米，摊铺桥面面积约32000平方米。
彭泽翔介绍：“今天进场的摊铺机5台、压路机8台、其他运输车辆等大型设备近百台。
路面板油沥青摊铺的同时也在对破损的伸缩缝进行维修与更换。
因为水泥需要静止养生，待强度达到后才能开放通车。
市政中心将实时检测伸缩缝的强度，如果部分路段的水泥强度达到通车条件，有望提前开放局部路段的通行。
”

常虎介绍，目前主要进行的是桥梁面层的施工。
现在已进场的摊铺机是5台、切削机5台，还有清扫机、油锤等，正在进行施工的各类大型机械设备60余台、货车50余台。
作业班组按照施工内容分为桥面切削和清扫班组、桥梁伸缩缝和泄水孔疏通班组、桥面摊铺作业班组、安保和作业文明班组，共分为四大班组，一线作业人员200余人。
为确保按照计划工期按期完成，按照施工部署，除了施工早晚高峰和机械保养时间，现场基本上保持着24小时不间断施工。

文 大连传媒集团金东淑 图 大连传媒集团高强