安装节温器时，主、副阀门位置装反导致发动机水箱沸腾的故障现象
节温器主阀门变形,导致水温过高，散热器“开锅”的故障案例
节温器的两个阀门均已锈蚀，导致冷却液温度过高的故障案例
（图片来自网络侵删）
拆卸节温器后没有堵住小循环水道，导致冷却液温度过高的故障案例
风扇叶变形，降低了冷却效果，导致发动机温度偏高的故障案例
散热器芯被油泥污垢堵塞，导致冷却液温度偏高的故障案例
水泵叶轮有时旋转有时不旋转，导致冷却液温度忽高忽低的故障案例
石蜡驱动的节温器主阀门被卡住导致发动机水温升不高的故障案例
冷却液温度传感器连接器端子被冷却液腐蚀导致动力不足的故障案例
冷却液温度传感器塑料体断裂接触不良导致发动机发耸的故障案例
冷却液温度传感器的失准，导致故障指示灯亮，动力不足的故障案例
风扇系统的进风量不足，风扇转速不够，导致连续烧瓦的故障案例
节温器开启温度较高，小循环形成气阻，导致发动机过热的故障案例
以上我在头条中发布的案例，或许可以对你有所帮助。
熟悉的大师傅直接看标题就可以明白，
如果想知道我们现场处理这个故障时所经历的过程，所走过的弯路，对故障产生的原因进行分析，有一些还有如何预防类似故障的建议，请点开链接看具体的案例内容。
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以下图片列表中的页码，是康明斯发动机故障维修手册中对该故障的具体讲解及分析，也可以做为参考。
G002水温低-发动机水温低的故障案例合集（康明斯、潍柴、卡特、玉柴柴油机）
