齐鲁网·闪电6月25日讯 夏至以来，全省多地进入“炙烤模式”。
虽然高温难耐，但许多基层劳动者坚守岗位，头顶烈日身处高空作业，用汗水和奉献书写着璀璨的劳动人生。
这几天，闪电来到济微高速白马河特大桥，给大家讲讲参建者田建国和他的团队的故事。

下午两点半上工

“哒哒哒”……

伴随着马达声，下午两点半，室外温度三十六七度，田建国和他的工友已经开始上工了。
他们要坐船到白马河的对岸为特大桥铺设浇筑临时支架的墩柱。

田建国今年46岁，大家都称他老田。
建国，顾名思义，父母给他起这个名字就是希望他长大以后，为国家多做贡献。
仅五六分钟，小船就跨越200多米的河床到达老田的作业现场，还没有上工，老田脸上的汗就呼呼地往外冒。

“一共9个临时支架42个临时墩，现在还有这剩下的4个，今天要浇筑完成。
”这是老田和他团队的任务。

安全放首位 比什么都重要

因为在十几米高的支架作业，老田对安全特别上心，系好安全带，还帮队友反复检查了几遍。
“安全比什么都重要，一旦有什么问题后悔就来不及了！
”老田反复给队友强调。

下午三点，白马河特大桥9号临时墩开始正式浇桩，作为济微高速全线重点控制性工程，特大桥全长1460米，主桥跨径530米，采用顶推法施工，钢箱梁在桥头逐段拼装，用千斤顶纵向顶推，通过9个临时支架的滑动支座面慢慢就位。

老田的团队一共五个人，为了防止晒伤，虽然是夏天，大家都戴着手套，长衣长裤，武装得很严实。
摘下手套，可以看到大家的手被汗捂得都有点发白了。

团队平均年龄接近50岁 最年轻的33岁

团队里最年轻的是33岁的史延瑞，这个月18号刚来到工地上，他是山东聊城人，对象刚刚怀孕三个月，在工地上他总是笑呵呵的，仿佛没有什么难事。
说起高温，他坦言也有些受不了：“每天三十五六度，确实挺难熬的。
刚来的一两天，确实有点不适应。
”但又转而一笑，“什么事都有适应两天的时候，适应了就好了。
”

除了史延瑞，工地上一线工人很少有四十岁以下的了。
提起年龄，老田有些感概，他说或许70这一代人就是最后一代建筑工人了。
老田告诉闪电，他的团队平均平均年龄在四十八九左右，最大的已经五十四岁了，现在已经没有年轻的小伙子干建筑工了。

16岁从事桥梁建设 30年如一日建设桥梁15座

老田是济宁鱼台人，济微高速是他参与修得家乡的第三条路，另外两条是济徐高速和枣荷高速。
能参与到这条高速的修建，老田很兴奋，他说这条路给他的家乡带来了很大的变化，“原来需要绕100多公里才能上高速，修好后，也就是三五里地就可以上高速了。
”

老田16岁初中毕业开始从事建筑行业，主要从事桥梁建设，正应了他名字里的建国之义，30年来他一共修了15座桥梁。
说起这些桥来，他如数家珍，“南京长江二桥，黄河三桥，黄河二桥，还有微山湖大桥，我每次走过这个地方，路过这个桥的时候，我感到很自豪因为这个桥毕竟我参加过修了，我们修得质量很过关，安全性很好。
”

什么活都要人干 都不干这个活儿 谁来建设我们的国家

傍晚7点，天渐渐凉快了下来，9号支架4个临时墩全部浇筑完成，夯实，抹平，收工，老田和他的团队一下午的工作就结束了。
从支架上下来，老田第一件事就是喝了一大杯水。

虽然很辛苦，老田却说：“什么活都要人干，都不干这个活儿，谁来干，谁来建设我们的国家？”提起快乐的事，他说：“就是下了班之后回去洗个澡，喝个小酒，在空调间里打个扑克牌。
”

夕阳西下，余晖映在波光粼粼的河面上别有一番景致。
老田和他的团队乘着小船返回，微风吹过，余辉照在脸上，不由让人对这些齐鲁大地的汉子们心生敬意。

1800多名像老田一样的建设者保证济微高速顺利施工

目前，白马河特大桥基本完成桥梁架设前的准备工作。
在济微高速济宁段沿线，像老田这样的建设者有1800多名，正是因为有了他们的付出，高速路才能顺利施工。

据了解，济微高速公路起自济南市，经肥城市、宁阳县，济宁兖州区、高新区、太白湖新区，终止于微山县，将形成京台高速公路、济广高速公路以及济徐高速公路之间新的南北向高速通道。

闪电 刘杰 发布