虎渡河西岸施工便道 通讯员供图

地处江汉平原腹地的荆州市公安县，境内湖泊河流纵横密布。
由中交二公局承接的四标路段全长约13.93公里，被二广高速、虎渡河、玉湖断开，施工便道布局成为了前期施工组织的关键。

根据总体施工组织设计，四标路段需设置两个工区，分别位于虎渡河东西两岸。
因虎渡河西岸施工进场道路条件较差，从G351至施工现场现有道路为幸塘线，长度7.2公里、宽度5米，线路一侧为泄洪渠，另一侧沿线有大量民房。

“若是采用幸塘线作为进场便道，不可避免地对地方道路产生破坏，对地方村民日常生活产生较大干扰，维护翻修费用高。
”四标项目部党支部书记郭朝晖介绍，经分析比对，项目部决定利用虎渡河西岸大堤作为项目长期进场施工便道。

很快便道从G351起，经虎渡河西岸大堤到施工现场，全长8.32公里。
其中，由于虎渡河西岸大堤是土路基，长期受车辆碾压，坑洼连片，根本无法正常通行。
为防止重载车辆破坏，当地政府还在大堤上设有多处限宽墩，禁止大车重车通行。

于是，项目部在湖北交投集团荆楚建设公司鼎力支持下，按照“创新、降本、增效，服务沿线群众生产生活”的原则，多次召开策划会，对永临结合实施可行性进行分析，确定了对便道采用宽3.5米、厚20厘米的C30混凝土进行路面硬化的方案。
如今，驱车行进在这条施工便道上，两侧绿草茵茵，如一条玉带顺着河岸伸展。

今年5月份以来，经硬化后的虎渡河西岸大堤，不仅满足了项目运输工程物资需要，而且更加方便了沿线公安县毛家港镇双剅村、军堤村、塘咀村群众的生产生活。
双剅村支部书记鲁明春介绍，他们村里农户承包种植的阳光玫瑰葡萄园，路修好后每逢周末都有一大批市民驾车过来采摘，今年增收超过5万元。

公安县城投公司开办的采砂场紧邻虎渡河西岸大堤，大堤路面硬化后，重载货车可以直接通过大堤进入砂场。
企业负责人说，过去因为大堤上有限宽墩，现在车子直接开到采砂场，司机们可以多装快跑省油，砂场年销售量有望达到50万吨，比往年增长30%以上。

此外，便道绕开了较为集中的居民点，既减少了噪音和灰尘污染，也减轻了地方协调工作的压力。
沿线干部群众纷纷称道，“这真是为我们修了一条‘福气路’。
”