加卢什卡表示：“今天‘滨海1号‘（经绥芬河）和‘滨海2号’（经珲春）国际运输走廊获得了良好发展动力。
两国领导人都支持这一项目。
目前正在建‘下列宁斯科耶-同江‘铁路桥和‘布拉戈维申斯克-黑河’公路桥。
另外，我们与中方还在讨论建造另一座‘波尔塔夫卡-东宁‘的跨境桥。
”

据该部处发布的消息，哈尔滨至海参崴（符拉迪沃斯托克）高铁线的建设项目包括从牡丹江到海参崴（符拉迪沃斯托克）铺设380多公里的线路，建设12个站。
牡丹江—哈尔滨的线路已开始铺设，所以牡丹江—海参崴（符拉迪沃斯托克）铁路线将与中国的铁路接通。
计划开行速度为250公里/小时。
根据初步计算，该项目的费用可能达到190亿美元（约合人民币1260亿元）。

目前，中国和俄罗斯正积极开展在高铁领域的合作，据参考消息11月4日援引俄新社的消息称，连接俄罗斯和“新丝绸之路”的主要运输走廊的莫斯科—喀山高速铁路项目正在按部就班地落实。
由于重大风险的存在，双方商定第一阶段先把路铺到弗拉基米尔，然后根据投资回收率决定是否延伸到喀山。

与此同时，中俄也在积极开展谈判，商讨建立合资企业实现高铁在莫斯科本土化的问题。
俄媒称，俄中合资高铁车辆厂厂址将设在莫斯科，配备有必要的交通和工程基础设施以及铁路专用线，该厂将为莫斯科—喀山高铁生产列车。

相关概念股一览：

先导智能:锂电设备龙头受益下游景气 业绩继续快速增

货币资金、预收账款大增盈利强劲，订单充足有望年底放量。
据三季报公告，公司货币资金13.65 亿元，比去年底大增541.45%；预收账款17.04 亿元，比去年底大增120.60%，表明公司订单饱满、现金流情况良好，按预收50%账款保守估计，公司目前在手订单34.08 亿元，是16 年营业收入的315.85%，公司盈利有强力支撑。

收购泰坦新动力协同可期，业绩承诺贡献利润。
泰坦新动力已于8 月14 日完成过户。
公司原有的锂电池设备主打产线中端，泰坦新动力则主打后端测试设备，主要客户包括珠海银隆、亿纬锂能、赣锋锂业、比亚迪、中航锂电等知名锂电池企业，可与公司形成技术协同、渠道协同，为公司完善锂电制程设备生产能力奠定了基础。
泰坦新动力承诺2017-2019 净利润1.05 亿元、1.25 亿元、1.5亿元，将显着增厚公司业绩。

全球动力电池需求强劲，政策频出催化业绩增长。
据GGII 统计，2017 年1-9月全球动力电池出货量42.6GWh，同比增长32%。
随着英、德、法、荷兰、挪威等越来越多的国家宣布将逐步退出燃油汽车，国际车企如奔驰、宝马、沃尔沃等纷纷加入新能车领域，新能源汽车渗透有望呈现加速趋势，锂电需求将保持旺盛。
我们正在研究限产限售传统能源车时间表，叠加国内双积分制的推出，将促使车企将更多精力资源投入新能源汽车领域，催化国内锂电需求持续走强。
随着技术要求提高、补贴水平下调，锂电企业呈现集中化趋势，设备采购订单也向龙头企业集中，公司将充分享受下游行业高景气和行业集中化红利，业绩继续快速增长。

光伏景气度提升，光伏设备是又一业绩增长点。
受领跑者计划、分布式光伏兴起及光伏扶贫政策带动，光伏产业景气度回升。
长期困扰分布式光伏的土地、融资、并网、补贴问题已陆续得到解决，公司光伏自动化设备业务近年增长呈加速趋势，未来几年随着光伏+储能的不断完善，光伏自动化设备有望成为公司另一个业绩增长点。

投资建议：我们预计公司2017 年-2019 年的收入分别为21.05 亿元、46.07亿元、67.49 亿元，净利润分别为6.09 亿元、12.03 亿元、18.12 亿元。
在下游锂电、光伏持续景气，且集中度提高的情况下，公司作为设备龙头双重受益，将跟随行业持续成长，维持买入-A 的投资评级，6 个月目标价为96.60 元，相当于2017 年70 倍的动态市盈率。

风险提示：关注下游需求波动、市场竞争加剧风险（安信证券）

中兴通讯：三季度经营性净现金流创新高 报表细节显业绩提升动能

前三季度收入逆市持续增长，市场份额持续提升。
目前正值4G、5G投资过渡期，前三季度爱立信收入1179亿（-8.44%）、亏损134亿，诺基亚收入1291亿（-2.80%）、亏损85亿，中兴通讯收入增长7%，利润增长37%，运营商网络、终端业务收入持续向好，市场份额持续提升。
目前公司5G竞争优势不断强化，战略进一步聚焦；公司前三季度毛利率31.64%，与去年持平，伴随国内5G建设提速，公司有望综合受益。

经营性现金流大幅改善创新高，发展基础进一步夯实。
单季度经营净现金流10亿，前三季度24亿（扣除美国罚款影响），创出近年来单三季度和前三季度新高。
前三季度因汇兑损益影响财务费用增加约3.6亿，而2016年全年汇兑收益6亿。
三季度公司应收款及存货增加等影响资产减值6.2亿，较去年增加3.9亿。
我们预计17年汇兑损益及资产减值利润影响接近14亿，该因素未来预期改善将增大18年业绩增长弹性。

海外喜讯不断，引领5G加速发力。
据C114网发布，中兴通讯中标意大利预商用5G网络，公司将与意大利第一移动运营商Wind Tre、有限运营商Open Fiber合作建设欧洲第一张5G与商用网络。
同时公司与欧洲运营商巨头Orange正式签署5G合作协议，助力海外运营商加速5G网络部署。
公司的5G实力正得到全球认可，并加速业务拓展。

维持“买入”评级。
我们预计公司2017～2019年，营收为1086亿元（+7.29%），1207亿元（+11.16%），1360亿元（+12.64%），归母净利润为45.29亿元（+292.13%）、51.78亿元（+14.33%）、62.76亿元（+21.21%），EPS 分别为1.08元、1.24元、1.50元；给予2018年28xPE（参考4G周期初期2013-2014中兴通讯的估值水平以及公司目前业绩表现超预期发展），目标价34.72元，维持“买入”评级。

主要风险因素。
系统性估值波动，5G发展进度不及预期。
（海通证券）

永贵电器:三季报业绩基本符合预期 四季度轨交业务有望复苏 维持\"买入\"评级

公司2017 年前三季度业绩基本符合预期，四季度动车组招标重启有望带动公司业绩重归高速增长。
受动车组招标低于预期的影响，公司前三季度利润率较高的动车组连接器收入大幅下滑，以及募投项目的投产以及翊腾电子的并表带来摊销折旧增加，公司整体毛利率和净利率有所下降，导致利润增速低于营收增速。
我们预计四季度动车组将恢复招标，将带动公司营收和利润将大幅反弹，毛利率也将重回较高水平。

轨道交通领域：立足轨交连接器，不断拓展轨交领域产品线。
公司轨交连接器产品切入标准动车组，标准动车组直流与辅助跨接连接器已小批量试运行成功。
公司已经形成较好的产品研发储备梯队，正在积极拓展轨交减震器、计轴器、门系统和贯通道等市场空间较大的新产品，动车组辅助系统供电蓄电池组项目已完成样机开发，同时样机已经通过中国铁道科学院相关性能指标测试，正在进行量产前准备工作。
我们认为，未来三年公司轨交领域业务有望实现年均30%以上的复合增速。

同心多元化发展战略稳步推进，四大领域协同发展。
新能源汽车领域：积极推进新能源汽车领域发展，持续拓展板块布局。
新能源汽车的快速增长带动新能源连接器需求快速提升，\"十三五\"期间市场容量合计达到345 亿元，年均达到69 亿元。
公司下游客户主要是北汽，奇瑞，比亚迪，众泰，新大洋等主流整车厂，有望在未来3~5 年内力争占领20~30%的市场份额。
由于行业竞争激烈，上半年新能源汽车连接器毛利率同比降低 4.42 个百分点，下半年公司大力加强成本管控，持续提高核心竞争力，加强客户的管理，预计毛利率将重回上升通道。
通讯连接器：翊腾电子持续拓展新产品和新客户，完成业绩承诺有信心。
翊腾电子专注于3C 领域的精密连接器和结构件。
今年翊腾加大了研发的投入和储备，积极拓展新的客户和新的产品，预计翊腾电子完成今年1.09 亿的承诺业绩是大概率事件。
军工领域：军品资质获取齐全后有望迎来放量。
公司积极布局军工连接器百亿级别市场，切入海装、陆装、空装和核领域连接器。
目前，公司的军品资质已经获取齐全，军工连接器产品有望为公司贡献新的利润增长点。

投资建议：下调盈利预测，维持\"买入\"评级。
考虑到动车组招标低于预期导致高毛利的动车组收入占比下滑、募投项目投入带来折旧费用增加、新布局子公司处于投入期等因素，我们下调盈利预测，原预计公司2017/2018 年将实现净利润2.80/3.92 亿元，现预计公司2017/2018/2019 年将实现净利润2.04/2.88/3.78 亿元，对应EPS 为0.53/0.75/0.98 元，对应PE 为33X/23X/18X。
公司同心多元化战略持续推进，轨交+新能源汽车+通讯+军工，四大领域协同发展。
公司将充分受益于轨交行业周期回暖、新能源汽车的爆发式增长、通讯连接器领域的协同发展和军工资质齐全后的产品放量，维持\"买入\"评级。
（申万宏源）

本文源自证券市场红周刊

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