现在开启一键除雾，但是AC键并没有开启，喵哥在开除雾键之前，特意把AC键关掉了。
关掉AC键之后，除雾键开启，风很快就吹出来了，但是注意看前挡风玻璃，刚开除雾键的一瞬间，雾气不仅没有马上消散，而且有越来越浓的趋势，吹了一会之后，雾气才慢慢消散，而且雾气消散的速度非常慢。

现在把AC键开启，再开除雾键。
同样的前挡风玻璃有很大的风吹出来，可以看到雾气很快就消散了。

从刚才效果对比上，开了除雾键之后，如果空调压缩机没启动，就是没有开AC键，那么除雾效果其实并不好，甚至可能会加重雾气。
但是一旦把AC键开启，空调压缩机启动，除雾效果就会好很多，而且除雾也很快。

为什么会出现这种情况？大部分车子只要开了一键除雾，就会自动的把空调压缩机开启。
因为这个季节，前挡风玻璃起雾是由于外面下雨了，雨的温度比较低，但是车内的温度又比较高。
再加上下雨，车内空气的湿度也很大，所以这种高温高湿的空气，碰到冰冷的玻璃，很容易在玻璃上形成密密麻麻的水珠层。

车子前挡风玻璃一键除雾，实际上是从空调系统里面吹出来的风。
如果压缩机没有启动，那么就是把车里面高温高湿的空气，再通过空调系统吹到前挡风玻璃上面。
没有经过降温的高温高湿的空气，再一次吹到挡风玻璃上面，不仅不能够除雾，反倒会让挡风玻璃的起雾更严重。

但是开了AC键之后，空调压缩机工作，车内的高温高湿的空气，经过冰冷的空调蒸发箱之后，空气中的水份大量的减少，会从蒸发箱的散热片上，附着的滴下去，而且空气的温度也会进一步的降低。
再从车子挡风玻璃下方吹出来，这种风会变得比较干燥，而且温度比较低，就能够把挡风玻璃的小水珠快速吹散，实现车子挡风玻璃一键除雾的效果。

这就是为什么夏天开空调的时候，车子停车之后，车子两个前轮中间，会发现一直在滴水。
由于开空调，空气中的水分直接附着在蒸发箱上，蒸发箱上积的水多了之后，会慢慢地从排水管里面滴出来。
包括平时夏天在家里面开空调一样，空调外机上面都会有一根白色的小管子接出来，那根白色的小管子也是用来把空调上面附着的水分排出去。
所以这就是为什么车子空调程序在设计的时候，都会默认只要开了一键除雾，就会把空调压缩机自动启动，这样才能够实现快速除雾的效果，不然雾不仅除不掉，而且会加重雾的可能。

如果人为地关闭了AC键，像喵哥的老花冠一样，那么即使开了一键除雾，也不会自动的把压缩机启动。
尤其是车子在高速行驶过程中起雾，假如AC键平时都是关闭的，不小心开启一键除雾，如果加重雾气，反倒会影响我们的行车安全。

平时在使用一键除雾的时候，可以稍微留心一下车子的一键除雾，有没有自动联动空调压缩机的开关。
如果没有联动，那么平时在使用一键除雾的时候，提前把AC键开启，再开启一键除雾，这样用起来会更有保障。