在全球汽车制造业迈向绿色、低碳的未来之际，插电式混合动力（PHEV）和增程式混动乘用车在中国市场正迎来前所未有的发展机遇。这一转变不仅响应了国家对燃油经济性的严格标准，如2025年4L/100km的宏伟目标，更是汽车技术发展的必然趋势。而在这一浪潮中，DHT混动系统中的双电控技术，凭借其独特的地位和作用，正引领着高效动力新篇章的开启。
双电控技术，作为混合动力汽车的核心组件，肩负着动力输出精确控制与整车能量管理的双重重任。随着市场需求的日益增长，TER1在双电控产品的研发上亦呈现出多样化的趋势。今天，我们将对市面上主流的双电控应用布置方案进行深度剖析，揭示其背后的技术精髓和市场趋势。
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汇川联合动力PD29
模块化设计的典范
汇川联合动力的PD29双电控以其模块化设计的理念，赢得了市场的广泛赞誉。这款双电控采用了6 in1 HPD形式的封装模块，通过串联冷却水道设计，实现了高低压分腔和交直流分腔的精巧布局。其强大的性能参数包括GM峰值电流350Arms，TM峰值电流范围为350~500 Arms，使其能够轻松应对紧凑型、中大型混合动力（PHEV&HEV）以及增程式乘用车的需求。
汇川PD29
汇川PD29的尺寸为400238138（mm），重量仅为11.5kg，展现出了出色的集成能力。其技术特点在于采用高度模块化和集成化的设计，串联冷却水道确保了高效的散热性能，而高低压分腔和交直流分腔的设计则有效保障了电气安全。由于找不到汇川内部电路板照片，找了相似设计的双电控，其控制板模块化设计，设计简单。
优势分析
▶ 模块化设计：该设计采用了模块化方案，使得整体布局更加清晰简洁。这种设计不仅简化了布置流程，而且减少了安装和维护的复杂性。
▶ 高可靠性：由于模块化设计的优势，系统的各个部分都经过了严格的质量控制和测试，从而保证了整体系统的高可靠性。这种高可靠性对于确保车辆稳定运行至关重要。
劣势分析
▶ 集成度相对较低：尽管模块化设计带来了诸多好处，但它也导致了集成度的相对降低。具体来说，零部件仍然采用了单电控的布置形式，这在一定程度上限制了系统的功率密度提升。
▶ 功率密度提升有限：由于集成度较低，系统的功率密度提升受到了一定的限制。这可能影响到系统的整体性能和能源利用效率。
点 评
汇川做双电控时间已经很长了，其PD29的布置方案模块化设计，方案布置简单，可靠性高，该布置方案是目前市面上量产方案最经典的。但是该方案集成度不高，在对功率密度和成本愈发看重今天，该方案会逐渐退出主流的舞台。
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阳光电动力HEM32
集成度与功率密度的革新
与汇川联合动力的模块化设计不同，阳光电动力的HEM32双电控在集成度与功率密度上实现了新的突破。这款双电控采用了1 in1 TPAK单管并联方案，结合叠层母排高压拓扑和激光焊接工艺连接，实现了驱动板的共板设计。其GM峰值电流高达370Arms，TM峰值电流更是达到了400 Arms，为A、B级混合动力乘用车提供了强大的动力支持。
阳光电动力HEM32
阳光电源HEM32通过单管并联方案实现了高功率拓展能力，同时高度集成的设计也带来了更高的功率密度。TPAK与水冷板的直接焊接降低了热阻，提升了散热效率；叠层母排的设计有助于减小系统杂散电感；而共板设计则通过优化连接、降低成本来提高可靠性。该方案与特斯拉相似，采用单管并联，也就是自己做封装，这样做可扩展性和灵活性会更高。
特斯拉单管并联方式
优势分析
▶ 功率拓展能力强：HEM32在功率拓展方面表现出色，能够满足不同车型和应用场景的需求。
▶ 高集成：通过采用先进的设计和工艺，HEM32实现了高度集成化，使得整体结构更为紧凑，功能更为强大。
▶ 散热效率高：HEM32在散热设计上进行了优化，通过有效的散热措施，保证了系统的稳定运行和长寿命。
▶ 系统杂散电感小：其独特的设计使得系统杂散电感得到有效控制，进一步提升了系统的性能和稳定性。
▶ 成本控制得当：在保证了高性能和高集成度的同时，HEM32在成本控制方面也做得相当出色，为市场提供了具有竞争力的产品。
劣势分析
▶ 冷却温度不一致：虽然HEM32在散热效率上表现出色，但单管并联集成方案可能导致冷却温度不一致，影响单管之间均流的平衡性。
▶ 工艺复杂度高：高温回流焊、激光焊接等工艺措施的应用使得产品工艺复杂度增加，对生产线的工艺要求也更高。
点 评
尽管存在上述劣势，但阳光电动力的HEM32依然凭借其高度集成化的设计和出色的性能表现，成为了未来双电控技术的重要趋势之一。随着技术的不断发展和完善，相信这些劣势也将逐步得到解决。
总结
随着混动技术的不断发展，双电控技术正逐步成为决定整车性能的关键所在。从汇川联合动力的PD29到阳光电动力的HEM32，我们看到了双电控技术在模块化设计、集成度、功率密度等方面的不断创新和进步。
未来，我们有理由相信双电控技术将继续引领混动技术的新潮流，为汽车产业的绿色转型贡献力量。
来源：RIO电驱动
