这辆车是有前备箱的，慢充口也在前备箱里面，基本上是家用充电桩充电，不过前备箱没有单独的盖子，清理完几天就很脏，所以基本就无视了[捂脸]
拆前备箱很简单，T25，T30六角搞定
拆掉前备箱后，结构和配件看的很清楚。轻量化做的很到位，驾驶舱碳纤维的，底盘件和一些结构加强件都是铝合金。
这是小电瓶，在车头左侧
这防倾杆够粗壮的，这小车操控很灵活
还有防冻液壶，应该是给电机电池散热的。
感觉就是这个板子，打开应该就是水箱
这车保有量不多，基本没有参考，凭着感觉拆，拆的车多了都大同小异[得意]
左右各一个螺丝，剩下就卡扣了，这车不算难拆
前盖的锁扣，一个支撑的塑料件坏了，导致现在充电很容易被误锁机盖，已经掌握破解方法了
这个是拆掉螺丝后需要把塑料板往下按，脱出这个卡扣
前备箱，两片防尘网，还有水箱上面的挡板，就需要拆掉这么多
看着还是很脏的
第一步把浮毛清理掉，家里没有气泵，直接用水怕清不干净；第二步找了个三相电大功率的气泵开吹，散热器真的很脏，毛毛都已经在里面了，能吹出来一点，但吹不掉，还需要边吹边用软刷子刷，这个散热器的翅片还算厚实，没那么容易倒伏，不过清理的时候还是得小心。后面的散热器不算太脏，两个散热器直接竟然还掉进了一个塑料膜；第三步回家又用水反复冲洗散热器。
这车喇叭不好听，原来只有一只
前防撞梁，很厚实的铝合金
这是擦拭完准备装前备箱了
这小车好像还有主动进气格栅
但愿能多干净几天。
清完第二天跑趟怀柔山里，前一天下完雨，当天山里不是很热。
后面天气越来越热了，感觉清完散热器还是有效果的，暴晒堵车时候电子扇启动一下就停了很少长时间狂转。
不管是油车还是新能源，都有需要散热的设备，北京春天的杨柳絮也比较多，这还是很少跑高速，基本两年最长三年就应该清理一下。去年找修理厂拆保险杠清了XT5的散热器，清理的很彻底，清完空调制冷竟然把蒸发箱都给冻结冰了，太阳底下晒了一会儿才恢复[憨笑][憨笑][憨笑]
今年另外两辆新点的车都加了防虫网，打算明年再清了。
清完时间还早，又给五系换了空气滤和空调滤
网上说换空气滤要么拆进气盒要么拆那根加强梁，其实两个人一起，一个人拔一下空气滤盒的上盖，一个人稍微使点劲就能把空气滤塞进去，这车好像还是原车的空气滤，跑了三万多快四万了。
空调滤也很好拆，只是往回装的时候空调滤盖板得斜着插进去。
宝马原车的滤芯都是进口货，确实比较耐用，不会还是国产货更有性价比。
5系的照明灯很漂亮
前排阅读灯也漂亮，比A的小灯泡强太多了。
氛围感比A6强，不管是不是皮，手感坐感都比A6好，不过前排仪表台还是A6的显得大气，A6的更平更宽
勺子灯，刚出来时候觉得比如老款，和现在最新款5系比，这个竟然成经典了
修长的车头
