2021 年是中国共产党建党百年，哈尔滨工业也走过了 70 年岁月。
一件件大国重器，一代代筚路蓝缕，哈尔滨大工匠们用勤劳的双手荒原创业、用技术创新闯出跨越式发展之路，用辉煌业绩挺起了民族工业的脊梁，在共和国装备制造业发展史上留下了浓墨重彩的篇章。
让我们通过一张张老照片，一个个老故事，一件件 " 老国宝 "，回溯令人感动、催人奋进的珍贵瞬间，同时让我们饮水思源，向着梦想拼搏，以优异成绩向建党百年献礼。

20 世纪八十年代，哈尔滨原动力区一处深达 20 米的地下计算机房内机声隆隆 ...... 为在尽可能短的周期里设计出优质叶片来，哈尔滨汽轮机厂（现哈电集团哈尔滨汽轮机厂有限责任公司）设计人员们在这冰凉的地下室里已经奋战了近三个月。

气动设计采用先进的三元流动可控涡，强度振动上采用等转速模化设计 …… 装载新技术的新型机组刚一问世，就引起了国内外用户的关切和青睐。

1983 年金秋，巴基斯坦向国际机电市场招标，德国、法国、意大利、日本和苏联五个国家的六家世界一流集团公司成为了哈汽轮机厂的竞争对手。

哈汽人连续两个月穿梭不停地来往于京哈之间。
寒冬腊月，他们只得投宿到京郊一家医学院的临时招待所。
除了忍受室内低温外，他们为了挤出更多的工作时间，有时一天只吃一顿饭。

终于，哈电汽轮机以自己的新型机组一举击败了竞争对手，成为巴基斯坦电站设备的供货厂家。

1984 年 10 月 17 日上午 9 时，哈产中国首台商业出口汽轮机——巴基斯坦古杜 210MW 三缸两排汽超高压汽轮机，乘我国远洋货轮启程。
1985 年 11 月古杜电厂建成，机组试运行成功。
1987 年金秋，该新型机组赢得了迄今为止我国汽轮机制造行业唯一的一块质量金牌。

这台机组也确实没有让 " 金牌 " 失色。
1990 年初，古杜电厂突然发生一起重大电网故障。
唯独哈电汽轮机制造的这台机组，以其非凡的性能和高度自动化的程度使电厂能保持自身用电。

一位曾作为技术考察团成员到过哈电汽轮机的巴基斯坦电力机械工业专家逢人便说：" 我们选择了中国，选择了哈尔滨，简直是太英明了 !"

同年 8 月 18 日夜晚，与古杜项目同一型号的巴基斯坦贾姆肖罗 210MW 电站项目正在运行试验。
行家们都把这种试验视为横在那个时代世界汽轮机制造业面前的一道很难逾越的 " 鬼门关 "！

试验已经进行了 3 分钟，监测机组各部位状况的仪器仪表在告诉人们∶背压在升高！
排汽温度在升高！
汽缸压力在增大！

又过了两分钟，轴承振动即将超越安全值。
转子振动的低频分量已经告急。
各部位监测器具的显示数值均已亮出了 " 黄牌 "。

中方代表异常镇定地分析了异常表现，并加以对照之后认定 " 这种异常是表面现象，马上就会趋于平稳的 "。
两分钟后，各显示结果都表明机组运行恢复正常。

控制室里、运行平台上乃至整个电厂，掌声、欢呼声响成一片，人们相互握手祝贺。
巴基斯坦朋友们纷纷涌到中国人面前握手拥抱、他们都竖起大拇指，" 你们的设备太好了 !"" 中国人又创造了一个奇迹 !"

来源：新