一、仪器检测

汽车在行驶过程中会通过汽车中的各个传感器采集的数据，用行车电脑进行对比分析从而判断汽车是否存在故障。

一般行车电脑中储存的故障分为真实故障和潜在故障，理解起来相对简单。

如果在一个热车循环内汽车自诊断系统没有在仪表上报故障码，那基本可以理解为潜在故障或无故障，当然这得需要维修技师判断。

二、发动机局部检查

主要是检查发电机皮带、发动机局部有无漏油、检查发电机机油油位等静态检查，之后将发动机发动至怠速运行，观察有没有漏气、异响和工作不良的现象，最好查看一下空气滤芯的状况。

三、轮胎检查

主要就是检查轮胎的压力，看轮胎是否有亏气现象，之后就是检查轮胎是否有扎钉、啃胎、轮胎破损等现象，非常简单。

四、底盘悬架

主要是检查底盘托底的情况、前后桥紧固扭矩、有无漏油渗油、半轴磨损脱落风险、减震器有无漏油、渗油、老化等。

五、刹车

目前轿车的刹车形式多为盘式制动器，主要检查刹车片的磨损情况、刹车盘的情况、刹车油位是否正常、踩刹车时是否存在异常。
刹车异常是车主在行车时可以感知的东西，其他需要维修技师查看。

六、全车油液

主要是检查机油、刹车油、防冻液、转向助力油、玻璃水等。

七、空调

春季的温度不太稳定，主要就是查看空调的工作情况，是否存在制冷不良的问题。
经过一个冬天的使用，也需要对空调异味根源位置---空调蒸发箱进行一次彻底的清洗。
春季有一些车主对花粉过敏，应同时清理和更换花粉过滤器（也就是多效空调滤芯）。

八、灯光

将所有的汽车灯光全部打开，检查是否存在灯光不亮的现象（一般灯光不亮会在仪表报小灯故障，但是有时候仪表并不报警），尤其是车后的刹车灯及高位刹车灯的检查。

九、蓄电池

冬季蓄电池发生故障的几率很高，一是由于蓄电池本身原因，如老化，二是环境温度对蓄电池影响，天越冷蓄电池的效率越低，所以才会造成早晨打不着车的情况。

目前轿车上的用电设备比较多（根据配置），这也代表蓄电池所承受的负载也就越多，检查蓄电池的启动功率，蓄电池的电压，从而判断蓄电池是否老化需要更换。

十、内饰的清理

冬季用车时汽车大多都是密封的环境，这样的环境对车内的内饰和空气来说是一种侵蚀，尤其是那些喜欢抽烟的车主，车内会有一股浓浓的烟味。

所以这时做一个内饰清理就特别需要，清洗内饰营造一个较好的驾驶环境和乘坐环境，毕竟是自己的车。

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