从那以后，就在某宝上寻找一体钥匙壳，吉利，比亚迪，奥拓，奔驰宝马……，都有，就是没有我的那一位，也有大神可以改装，要两百大洋，心疼啊，我都可以再配一把了，放弃。
网海里寻找改装方案，一片空白啊！
放弃吧！

直到有一天，钥匙按键破了个洞，影响形象，不得不换了。
分体的还是一体的呢？分体钥匙壳2，3拾，一体改装200，真的就没救了吗？我想“要是能把电路板放进去不就行了吗”。
行动！
冒着钥匙废了的风险，赌一把，没经验，打不开，强力破拆，肢解。
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还好电路板没问题，十几块钱淘了个科鲁兹别克通用钥匙壳，改装之路正式启航

暴力肢解

1，因为一体壳不是配套的，按键不是很对位，虽然三个按键准点对不到位，还好三点都还能兼顾到，按键还是有效的如图

2按键位置对好，下一步就是把板子放进去了，多出来一块怎么办？去掉多余的，不懂电路板，又怕把电路弄坏，看看又没什么线路，果断切掉（有点费劲美工刀不好切），试探性切一点，试试，再切……

电路板+位置是没有电路的，图一与图二画圈部分重复，所以图一画圈部分是多余的，需要去掉

电路板截取后

直到放进去，按键对位，（论工具的重要性）1个小时过去了……

（如果老天再给我一次机会的话，一步到位，切掉它）

本以为大功告成了，我去，电子的触点不对，在相反的方向，这可如何是好！
改啊接着改啊！
解决方案，用电线连接电源正极与触点。
(如果有电烙铁，电线两头固定就好了)（论工具的重要性）。

用电洛铁焊接方法

热熔胶固定一下，盖上壳，ok

没有电烙铁

我的没办法，简单粗暴的连接方法，用电线拧麻花一样拧起来，用热熔胶固定。

危险部分搞定组装外壳，装电池，测试。

天寒地冷，已是夜里12点多了，为了测试第一次改装成果，既紧张又兴奋，屁颠屁颠跑到楼下，按钥匙，滴滴，我的车闪了两下，成功了。
心里超激动啊，瞬间不冷了。
希望对大家有用