深圳的共享汽车

在这个共享时代下，万物皆有共享的可能，如共享单车已经深入到我们生活的点点滴滴当中了。
不少企业看中了共享时代下的巨大蛋糕，决定开辟共享汽车的新舞台。
到目前为止，深圳共有6家共享汽车服务公司，包括 TOGO 途歌、联程共享、Ponycar、Car2share、igo 我行和 Gofun 首汽出行。

而在取还车方面，目前在深圳运营的共享汽车企业里，途歌和 iGo 我行既可以在网点取车，也可以不去网点随借随还，而剩下的几家公司则必须采用网点对网点的运营模式，暂时无法随借随还，只能在指定的停车点进行取还车。
简单的介绍后，下面要进入真正的主题了。
共享汽车惊魂？到底发生了什么，下面让

拨动右转向灯，跟上一点刹车，这台共享汽车不紧不慢地拐上了北环大道。
正当我在空荡荡的北环大道上加速至60km/h时，仪表盘的发动机故障灯突然亮起来了，这引起了我的注意，难道车坏了？轻踩刹车，靠右减速，故障灯突然神奇的消失了。
“还好，怕是昨晚通宵吃鸡太 Happy 产生的幻觉吧，既然消失了那我就继续开了”我对自己说。

我开着它继续往前行驶了几公里，前方车道合流点让我警惕了起来。
再次轻踩刹车，然而这次，刹车踏板变得极为沉重，之前的轻度踩刹车踏板的力度已经完全不足以移动这块刹车踏板了。
我用尽全力踩下刹车踏板，期待手中的车辆能给我一点明显的减速反馈——还是没有，我的刹车踏板已经踩到底部了，能给我的只有车轮摩擦力对车辆的缓慢减速。
与此同时，转向灯和双闪也无法开启了。

如果你们问我有生之年最令人绝望的时刻，我会毫不犹豫的说是刹车失效、双闪失灵的夺命时光，在这短短 30 秒内，我只能等待着车辆自行减速至停止，同时还要横跨3条车道到路肩上。
好不容易停在了匝道的路旁，拨通客服电话并反馈后,得到的竟然是这样的回复——“先生你好，很抱歉发生了这样的事，你现在先把车开回我们最近的停车点，我们会有人进行排查的”，“可是我现在没有刹车，转向灯也失灵了，你让我怎么开？”，“现在路上车不多，您慢点开，注意安全就行。
”

（本次事件主角登场！
）

听到这样的回复，

（惊魂记录全纪实）

经过种种困难后，我成功的活着回到了他们的指定停车点，并再次拨打客服电话，然而这次客服电话却长时间无响应。
过了几小时之后终于接通客服的电话，经过反馈沟通后，他们给了我一个心凉的补偿——

看来...

共享汽车虽方便 但发生事故后较为麻烦

尽管

这一免责规定，也是目前“共享汽车”的“槽点”所在，也是

当然，在责任认定方面：有关交管人士表示，根据法律规定，机动车发生损害，机动车的所有人、管理人、使用人都应承担责任。
具体到共享租车平台来说，发生交通事故后，交警对事故责任的认定跟社会上普通车辆一样，并不单独处理。

1.取车前，先环绕车辆一周，主要观察轮胎周围和速览车辆外观，注意轮胎十分胎压不足等。
如果有多辆车，重新预约选最新那辆就没错了；

2.上车后，除了进行各平台 APP 的使用说明上的操作，我的经验是——必须检查车辆的灯，包括危险警示灯、转向灯是否正常（雨天检查刮水器），试踩刹车，检查挂挡是否异常；

3.车辆起步时，如果停车场内有足够的空间条件的话，可以尝试在一定速度下进行急刹车，保证刹车的工作正常；

4.如果你和我一样“运气好”，发生了我以上故障的话，请不要紧张！
立即打开双闪，慢慢靠近路肩停车，拨打 APP 客服电话，告知故障。
如果客服还让你“自生自灭”的话，立即拨打交警电话进行求助。
这很重要！

5.最后，希望大家永远不会遇到我所经历过的惊魂时刻。