在呼和浩特市科尔沁公共充电站
特来电呼市科尔沁公共充电站负责人杨子琪介绍，拿手机有一个APP或者微信小程序，一扫码点一下启动充电就可以正常充电了，需要离开的话可以从车上直接拔枪或从APP上面点下停止充电就可以正常断电了。
呼和浩特市大型充电站大多是公交车等专用，专门为家用车辆开设的充电站只有这一个，市区内以零散的充电桩为主，每个桩只有3到5个充电口，经常需要排队，停车场里有充电桩的车位还会被其他汽车占用，寻找充电桩成了新能源车使用者每天最大的问题。
杨子琪说：“主要问题就是油车占位特别严重，我们这里就是油车是严禁入内的，只有新能源车能进，我们也会严格把控这方面。”
（图片来自网络侵删）
科尔沁公共充电站按照电费每度0.58元，充电服务费每度0.5元，共计每度电1.08元进行收费，普通私家车每次充电20到40度，需要40分钟左右，平均每次50元。
新能源车用户白鹭：”这边价格还比较便宜，以前停车比较不方便，充电比较慢，然后就是排队，充电桩少嘛，排队的时间比较长。“
目前呼和浩特的新能源车有8000辆左右，市场保有量较低，如何布置充电桩、在哪儿建设充电站与用户需求量存在缺口。充电企业正在考虑增加充电站，通过布局充电桩打消用户的充电焦虑问题。
杨子琪表示：”车的保有量太低，车还是少，我们打算在呼和浩特市四个区都要建起像这样的样板站，还有一些小的站在市区里面布上，这样大家充电会比较方便。“
来源：腾格里
校对：梁婧姝
审核：刘军
编委：阿拉腾
声明：转载请注明来源于呼和浩特日报官方微信
