八个字：多元发展，补齐短板。
最近因为22号线准备开通，聚光灯又落在南站身上了，还有7号线西延线、佛山2号线都是年底准备开的。很多粉丝都吐槽说，都说地铁快线厉害，当初18号线开，半点水花都没见着。
格局小了啊。阿广修地铁，往小了说是方便大家出行，往大了说是在逐步实现大湾区互通互联的版图，别说阿广画饼， 22号线有什么特点呢：
①快！
时速最高160公里，是国内目前最快的地铁，为的就是实现区域间快速便捷出行；
②准！
直接连接宇宙中心深圳，实现强强联合，准确定位大湾区布局。
③长！
北接白云机场、广州站，经过广州南，南联南沙客运港，一路向东连接东莞滨海湾新区，直到深圳光明城站，大湾区里最重要的几个重要枢纽全都给联起来了，这跟广深港澳科技创新走廊走的方向是一样的喔，这就意味着对人才的流动、产业的协作更有帮助。
说到这，你还担心22号线没水花吗？
当然大家最关心的一定是，有了22号线的加持，南站到底能不能发展起来。
其实南站的问题很明显，规划多、落地少、发展慢，居住氛围和配套都还不够成熟。这些短板怎么办？
阿广带着阿番都发话啦，南站缺什么都要统统补齐。
在最新的规划中，南站的关键词就是宜居，已经落地的宜居配套就有天河城喜街、花城汇、奥买家等等商业项目，还有广州富力国际医院等等，都是阿番为了宜居引进的优质配套。
宜居宜居，当然是要有住宅的，住宅的开发一方面能改善片区的面貌，另一方面带来更多的生活配套，之前因为南站住宅用地一直不多，配套没怎么跟上，但随着现在周边在售的两个越秀的TOD项目的建设落地，除了前面提到的商业、医疗，教育配套也得到了完善。
比如说22号线陈头岗站旁边的星瀚TOD，引进了公办的广外附属九年一贯制学校，给南站板块带来接近2000个优质的公办学位，算是给南站补上了教育这块短板。周边的项目现在单价3字头，价格还是比较友好的，再加上路网的完善后，通勤这个巨大的优势也是吸引了很多的刚需买家。
今年南站也拍了两块地，随着未来更多项目的入市，话题度和价值认同感都会再上一个台阶，而这么多年的蛰伏，小编相信南站是值得大家期待的。
