今天无意间刷到这个三缸虎跟这个乌市某豪车品牌经销商的老板对杠，说这个轮毂是不是易损件。
轮毂到底是搞抖动的，90%的抖动都来自轮毂轮。
轮胎是易损件凭什么轮毂就不是易损件了？我估计只是你比别人更能忍。

轮毂轮胎一直接触地面碰个坑，我们知道会爆，那爆了胎轮毂就安然无恙吗？肯定不是吗？我们见过很多单侧失圆的情同侧过同一个，那他坏了，你看起来好像是没坏，他是坏了但是他能用。
因为我钱包不足，所以我干不允许他成为易损楚。
字面意思也很容易看得清，就是容易损耗的配件就叫易损件。

包括像摆臂、胶套、刹车盘、刹车片。
这个轮毂天天暴露在外面过，坑过水，他怎么就小心磕个牙，路牙子不就花了吗？花了就是易损件。
还有到今天很多车企都使用那种缺气保，也就是我们之前说的防爆胎，无非就是把轮胎做后那个支票，在没有气的时候够支撑力来保证这个轮子是。
轮胎本来应该承受的力直接传递给轮毂了。

这个轮毂不变形不势力，不抖动，我哪里有饭吃的。
再说了现在碰撞实验都看，弃车保帅都已经纳入这个安全标准了。
轮毂在碰撞的从而保证他不安全，来保证这个驾驶员和乘客的力量。
多少冲击力能保证他断方向断裂包括他往哪个，这些都是在设计的时候就要。
设计图纸上就是按照易损，你说他不是易，我就觉得你是说这些好听的，这个薄流量大，但是大v真的应该有正确的，说话要负责任。

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