没错，这就是汽车怠速异常带来的＂灾难＂。
作为一名老司机，我深有体会。
汽车怠速，指的是发动机在空转时的转速。
一般来说，正常情况下热车怠速在700-800转/分钟左右，个别车型可能略高略低。
但如果超出这个范围，就意味着汽车可能有了＂病症＂。

首先，让我们来看看怠速过高会带来哪些麻烦。
高怠速实际上是发动机多转耗油，白白浪费了可观的燃料。
你可别小视了，长期高怠速，对于节油可是有着致命的杀伤力。
就拿我家里那辆老款轿车来说吧，光是从车库开到马路上，高怠速就多耗好几毛钱的油钱，长此以往，对我这穷光蛋来说可是一大负担啊。

不仅如此，高怠速对于汽车的噪音污染也是巨大的。
你能想象一台永动机在你车里狂转不止的噪音吗？我邻居就常抱怨，每次我一发动引擎，整栋楼都能感受到那震耳欲聋的轰鸣声，活像一场地震在街边打了个招呼。

反过来看，怠速过低同样也是一大灾祸。
这种情况下，发动机可能会抖个不停，严重时甚至会熄火。
对于那些爱车如命的车主来说，这可是一大打击啊！
我就曾遇到过这种情况，当时正开车在马路上跟朋友聊得高兴，突然发动机便抖了起来，接着＂嘭＂的一声，彻底熄火了。
幸亏当时车速不快，要不就真要从驾驶位上弹出去了。
最终还是被朋友开着车拖到了修车行，好在没耽误太久的行程。

那么，怠速为什么会出现这种异常呢？其实，导致怠速异常的＂罪魁祸首＂主要有两个:一个是节气门，另一个则是进气系统。
节气门就好比是发动机的＂气门＂，它的开启程度直接决定了进入发动机的空气量。
如果节气门存在问题，自然会影响到怠速的高低。
而进气系统则是将空气输送到发动机的＂管道＂，一旦漏气等问题出现，同样会扰乱怠速的正常水平。

有时怠速也会出现忽高忽低、无法稳定的情况。
这很可能是由于节气门本身的故障，或者发动机存在积碳、进气管漏气等问题所致。
遇到这种情况，就应该马上对症下药，及时维修或者更换出现故障的零部件。
否则，长期将汽车＂拖＂下去，只会令汽车的性能每况愈下，给你我带来更多的烦恼。

作为爱车一族，我们都渴望拥有一辆性能出色、高效节能的汽车。
然而，要实现这一愿景，就必须及时发现汽车的＂病症＂，对症下药予以治疗。
对于那些让爱车＂头疼＂的怠速异常问题，我们更要引起足够的重视，及时寻求专业人士的检修服务，而不是束手无策、落于被动。
只有这样，我们才能真正享受上一路的平稳驾驶乐趣，尽情遨游在这片祖国的壮丽河山之中。