老规矩，分成几段方便大家快速理解：

01. 为什么要做出租车业务

02. 租车业务的主要场景有哪些

03. 前端产品架构

04. 后端产品架构

01. 为什么要做出租车业务？

在传统燃油车时代，可以很直接得说：为了消耗库存呀。
但是毕竟我们已经到了新能源汽车时代，我们杜撰几个理由，方便比稿或者面试时吹牛逼。

（1） 消耗库存。
现代的新能源汽车都是上市公司，融资需要更好的销量故事，租车业务可以在恰当的月份，帮老板们讲更美好的故事。

（2） 获取优质leads（线索）。
车企通过租车业务，低价租车获取用户体验新能源汽车，从而获取高质量的leads。

（3） 完善出行生态。
新能源车企一直在讲新出行的故事，比如目的地出行。
上海车主去重庆出差，下飞机后在机场就可以开一辆车去办公。

02租车业务的主要场景有哪些？

首先我们要知道一件事，租车业务说白了，就是新能源车主可以在新能源车企那里随时租车。
业务流程就出来了：用户下单租车--取车--交车—用车—还车—验车—调度。

根据这个业务流程，我们大概可以找出3个关键角色：租车用户、门店管理（各城市）、车企总部。
根据这3个角色，大致梳理的场景如下：

核心目标：可以随时租车，并享受宾至如归的服务。

（1） 租车场景：可以通过多渠道租车。
比如小程序租车、APP租车、门店现场租车、电话租车等。

（2） 取车场景：可以方便快捷地取到车。
这里可以自己去门店取车，也可以门店工作人员将车开到用户指定的位置，比如自己家或者某某机场、酒店等。

（3） 用车场景：这个调用车控了，我们就不用深究了。

（4） 还车场景：用户使用完汽车后，需要还车给车企。
这里有同一门店还车、跨网点还车（可能跨城）、门店人员上门取车。

（5） 付钱场景：这里有线上支付、线下支付，还有值得一提的积分支付。
让用户充分感受到，车主APP的积分价值

（6） 社交分享场景：这个算社区的ugc来源之一，算是期望需求场景。

（7） 资料认证场景：这是防止被骗车了，或者其他法律风险。
有实名认证、风控认证、驾驶证认证。

（8） 发票场景：不用细说。

（9） 注销场景：嗯哼，就是注销账号。

门店人员的主要职责是服务出租车用户，他们又分为管理人员和执行人员。

（1） 管理人员相关场景：主要是租车审核管理和门店人员管理。

（2） 接待客户：接待出租车客户。
分为线上接待和线下接待。

（3） 交车：将车交给租车用户。
可以是门店内交车，也可以是上门交车。

（4） 验车：用户用车后，还车时，门店人员需要验收车是否损坏。
也分门店验车和上门验车。

（5） 取车场景：这个是对应用户取车时，门店工作人员的对应服务。

（6） 调度场景：分为同城车辆调度和异地车辆调度。

（7） 汽车服务场景：主要是年检、保险、维修等

总部主要是总体业务策略制定和执行，他们更关注业务结果。
在系统层面只关心：

（1） 数据洞察：通过数据，辅助运营策略

（2） 业务报告：台账报表，提交给公司更高层。

03前端产品架构

一般来说租车产品是独立的，可以是单独的APP或者小程序。
具体得看业务阶段和公司决策。
如果是独立产品，那么前端架构大致如下：见图片。

04 后台产品架构

这种产品的后台，需要同时包含运营中心和bi报表。
大致猜测有以下能力中心：

（1） 订单管理：主要是租车订单

（2） 车辆服务管理：保养、保险、维修类的管理

（3） 车辆信息管理：车辆管理、调度管理、车型管理。

（4） 门店管理：

（5） 客户管理：这里应该会接主机厂的cdp。

（6） 财务管理：主要是资产往来和对账表

（7） Bi管理：数据分析模块

（8） 其他模块：比如系统管理、rbac等

具体见思维导图

好了，汽车行业的租车业务模块，今天就大致说完了。