汽车小白科普系列:底盘悬架的分类和常见的异响震动办理方案
1、非独立悬挂，比力常见的有扭力梁悬架和钢板弹簧式悬挂。对于市面上的各种车型，采取差别的悬架体系，再加以调教，形成了差别风格的底盘行驶特性。独立悬架也并不肯定就比非独立悬架要好，还和厂家的安装角度，调教风格有很大关系。
悬架维护的根本步调和留意事项
悬架体系的维修重要是对各元件的安装及功能查抄，要求元件不的有松动、变形、磨损太过、间隙过大、弹力减弱等缺陷；特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。查验费用因车型、地区、补缀店水划一差别较大，具体以本地原形为准。
悬架的根本查抄和维护1）测试减震器的状态。
拆下制动钳和制动盘；拆下制动软管支架，用铁丝将制动钳总成固定在车身上，留意不要拆下和破坏制动软管。拆下减震器滑柱壳和轮毂的紧固螺栓。用拉具将横拉杆讨论从减震器滑柱壳中压出。从下摇臂下拆卸驱动轴和轮毂上的稳固杆和螺母。向下按压前悬架的摆臂，并从车轮轴承中拉出驱动轴。
悬挂故障怎么办
更换球头。假如球头磨损或球头螺钉松动，必要拧紧螺栓，更换新的连杆和球头。更换摆臂缓冲胶。假如控制臂的橡胶缓冲胶老化，必要更换新的摆臂缓冲胶大概直接更换摆臂。更换减震器。假如减震器是漏油或破坏造成的，就要更换新的。更换顶部胶水或平面轴承。
假如悬架万向节传动轴有噪声，大概是传动轴变形，万向节磨损严峻。此时必要校正或更换传动轴，更换万向节来办理题目。
球头磨损或螺丝松动：假如悬挂出现异响，大概是球头磨损或螺丝松动导致的。此时，我们可以紧固螺栓，更换新的毗连杆、毗连球头等来办理题目。 控制臂橡胶缓冲胶老化：假如悬挂出现响声，大概是控制臂橡胶缓冲胶老化。这时必要更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。
悬挂故障的办理方法有以下几种：起首，假如球头磨损大概球头螺丝松动，必要紧固螺栓，并更换新的毗连杆和毗连球头。其次，假如控制臂橡胶缓冲胶老化，必要更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。别的，假如减震器漏油破坏，必要更换新的减振器。
当汽车的悬挂体系出现故障时，车主可以采取以下办理方法： 球头磨损或球头螺丝松动：可以紧固螺栓，并更换新的毗连杆、毗连球头等部件。 控制臂橡胶缓冲胶老化：必要更换新的摆臂缓冲胶或新的摆臂总成。 减震器漏油破坏：必要更换新的减振器。
球节磨损或滚珠丝杠松动！--： 假如发现车辆球节严峻磨损或滚珠丝杠松动，需及时加固螺栓，并思量更换连杆、毗连球节，以保持悬挂体系的正常运作。 控制臂橡胶缓冲胶老化！--： 长期利用后，控制臂橡胶缓冲胶易老化，此时应更换新缓冲胶或整个摆臂组件，规复悬挂的减震性能。
