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由于燃油箱盖不通风，燃油箱负压增大，燃油无法进入进油管中，导致起动困难的故障案例

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【故障现象：】

发动机起动困难

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【故障处理过程：】

更换油箱盖或重新设计油箱盖

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【故障原因分析：】

由于燃油箱盖不通风，

燃油箱负压增大，

燃油无法进入进油管中。

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油箱-2

【故障相关知识：】

不来油的故障特征、原因分析及处理流程

一、不来油

1.故障特征：

柴油机不能发动或发动后自动熄火，

运行中转速极不稳定。

...

2.原因分析：

(1)燃油箱缺油或开关被污物堵塞。

(2)燃油箱滤网或燃油箱通气孔被污物堵塞。

(3)油路中有空气形成气阻。

(4)输油泵不供油或供油量不足。

(5)油箱通气孔堵塞，使油箱内出现真空。

(6)输油泵活塞弹簧折断。

(7)喷油泵或喷油器工作不正常。

...

3.排除程序：

在发动机熄火后，

用手压泵泵油数次，

拔出手柄，

若很快落下表明输油泵以前的油路有问题

(无油有真空度，才能吸下手柄)。

此时可查明油箱中是否有油

或柴油凝结不流通，

油箱开关是否打开

及调速器手柄是否放在供油位置，

经排除，低压油路畅通后，

再向下压输油泵手柄，

如手柄压下较困难，

表明输油泵以后的燃油滤清器堵塞，

可予以排除，

尔后摇转柴油机观察高压油管

及两端接头处是否有油，

如没有油流，

可拧开喷油泵的放气螺钉排除空气。

...

重新上好高压油管，

摇转柴油机看有无一股股油

从出油阀座中喷出。

无油喷出表明喷油泵处于不供油状态，

可能是喷油泵柱塞或调速器有卡涩的地方,

也可能是连接脱落,

喷油泵柱塞转到最大供油量位置仍不喷油，

可能是喷油泵柱塞弹簧折断，

或柱塞卡死在柱塞套中，

弹簧不能使柱塞回位。

摇转柴油机有油一股股地喷出，

接上高压油管和喷油器，

再摇转柴油机，

喷油器不喷油，

说明喷油泵柱塞严重磨损，

或喷油器针阀卡死在关闭位置。

查明原因后，予以排除。

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重庆康名士发动机光头老周

整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL1140-燃油箱盖有问题可能会观察到的多个故障现象

AL1140-G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述

AL1140-G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

请在评论或者私信中补充更多的相关

来自现场的丰富案例

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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们，

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