油门踏板无法回位怎么办

如果发现在行驶过程中，在脚离开油门踏板后，油门仍然保持加油的位置而不回到原始位置，您有能力做出明确的判断的话，请参照以下两点。

手动挡车型

手动挡车型应该立即踩下离合器踏板，将档位挂至空挡，这样不管油门多大，发动机都等于空转了，没有动力传输到轮胎上，车速就不会继续增加；然后就像正常靠边停车一样，慢慢踩刹车将车停放到路边，熄火，检查油门踏板。
如果是被异物或脚垫卡住了，处理过后就可以继续上路；但是，如果是油门本身发涩、停滞，那就不能继续行驶了，打电话叫拖车吧，只能去维修了。

自动挡车型

首先要说明一下，大多数自动挡车型的说明书上都注明“请不要在行驶中使用N挡”的字样，的确，在行驶中使用N挡会对机械部件造成一定的损害，但是遇到这种紧急情况，当然还是人身安全更重要啦，毕竟不是长时间使用。

上面说的解决办法，相对来说复杂一点，可能有些新手司机，在遇到突发状况时并不能冷静处理，那么嗨哥就说一个最简单直接的，不管是手动挡还是自动挡车型，直接将刹车踏板踩到底，因为无论多大的油门总会被刹车所制服的，这样做可能会对您的爱车产生一定的磨损，但是能保证您的安全也是值得的。

以上刹车的方法仅是在油门卡在不太深的位置的时候有效，如果汽车的动力比较大，比如高速上已经跑到一百二了，而油门又滞留在比较深的位置时，是需要足够的制动力才能让车停下来，如果我们尝试了以上方法没有有效地解决问题，那么就采取另外一个办法。
这种方法效果比较直接，特别是对于自动挡车型来说，但是比较毁车，如下：

上图动作的原理是：

挂上低速挡，利用发动机的阻力来强制制动。
当时由于这时候油门还在加油，我们在挂入低速挡之后要立即熄火，车就会因为发动机的阻力而明显减速。
我们可以用刹车来辅助减速，但是要注意的是，在熄火后刹车助力的余压只能支持熄火后第一次刹车，之后刹车踏板便会变得很硬。
这时还可以间歇地拉动手刹辅助制动。

但是在这里要强调的一点就是，采用这种方法两个步骤是要连在一起的，一定要连在一起，如果只降挡不熄火，效果与我们平时的降挡超车是相似的，会更危险。

还有一点需要注意的是，在减速停靠路边的过程中，一定要打开转向灯，提示后方车辆注意，缓慢减速直至平稳停靠在路边，在车后适当距离放好警示牌，避免二次事故的发生。
如有必要，应尽快拨打救援电话。