驰达物流公司是昆明地区专门负责盐酸、硫酸、烧碱等危化品运输高效运输的企业，现有车辆72台，其中汕德卡52台，HOWO系列9台。
担负着以昆明为中心，向贵州的新义、四川的攀枝花等地的运输装卸重任。
“20年前，由于云南的交通不发达，特别是我的家乡贫穷落后，上学时我每天早上走十几公里的山路去学校，冬天走得满头汗水都会结冰。
那时我就想，要是能有车多好!因为向往车、喜欢车，我和汽车结了缘，不到18岁我就当上卡车‘驾驶员’。
国内各种品牌的重型车我几乎都开过。
慢慢地，我有了自己的公司，并仿照汽车的模型建起了办公场所。
”史红林娓娓道来。
由于化工行业的特殊性，产品要求不停车运输。
特别是很多企业都在大山里面，山高坡陡，路窄弯急，这要求车辆必须要高安全性、高可靠性、高出勤率。

早在2014年6月，驰达物流公司就引入首批6台汕德卡。
“实践证明，汕德卡制动技术就是强，安全系数就是高，真的是省油省心!”汕德卡在使用中的强势表现让史红林惊喜不已，随后每年通过淘汰旧有车辆，引进汕德卡品牌。
2018年，公司一次性买进16台汕德卡。

“目前，我们第一批使用的汕德卡已经达到90多万公里，除了日常维修保养外，发动机从来都没有动过。
在宽大的驾驶室里，车窗一关，空调一开，汕德卡和20-30万的轿车没什么两样。
并且，云南隧道、弯路特别多，汕德卡智能化的设计不至于让驾驶员手忙脚乱，安全可靠性没得说。
” 谈及车辆的燃油消耗，史红林说，“我们车辆百公里油耗平均下来仅36.4升，好的驾驶员在29升，他们去年还参加过中国重汽曼技术产品实况挑战大赛。
”汕德卡一系列出色的表现，让史红林啧啧称赞。

更让史红林连连点赞的是中国重汽的“亲人”服务。
2016年6月，驰达物流公司专门安排10台车负责合成氨项目长途运输。
但由于云南路况复杂，加之线路不同，需刹车淋水，但到哪加水呢? 中国重汽销售部昆明分公司向驰达物流公司推介加装液力缓速器。
但史红林觉得“不可靠、不踏实、不敢用”。
昆明经销商长顺达商贸有限公司专门派出2人连续跟车7天，对加装液力缓速器的车辆进行路跑试验。
实践证明，“液力缓速器还是非常有效的，消除了我们的后顾之忧。
”还有一次，驰达物流公司一辆车行驶途中被撞坏了车门，需从中国重汽总部发货更换，但需要几天的时间。
长顺达商贸公司经销商得知后，为了不耽误驰达物流的正常运营，免费为用户更换车头，让史红林“真正体会到中国重汽‘客户满意是我们的宗旨’的服务标准”。
“是中国重汽贴心的‘亲人’服务，是汕德卡一直以来的可靠品质，让我感到买汕德卡让人羡慕，不买汕德卡让人后悔。
正因为如此，我很愿意向我的朋友们推荐汕德卡，也正因为如此，我们公司的汕德卡保有量即将达到100台，汕德卡是我的不二选择。
”史红林激动地表示。