新一代的猛禽还未现身时就已经是炙手可热的流量明星了。
更加现代的外观、更舒适的体验、更智能的座舱，一个硬核大玩具变得周到亲切了不少，为他痴狂的人显然更多了。
一车难求的现象级网红车型名单里，猛禽当仁不让。

但对于一辆猛禽来说，只要没有坐在驾驶席面对坎坷路踩下油门，好戏就算还没拉开帷幕。

当天我们先通过砂石赛道场地设置的4大科目——砂地紧急变线、侧坡&长坡翻越、砂地Slalom和定圆漂移去体验和测试全新一代福特F-150猛禽的性能极限，也为我们蠢蠢欲动的心情热身。
学院甚至邀请BRP庞巴迪UTV全地形车参与，和大家一同体验猛禽系列生活方式的真实场景和快乐玩法。

在“砂地紧急变线”环节中，可以切身感受到车辆动态极限。
猛禽后悬挂配备的Panhard横拉杆可提供横向约束，承担更大的侧向载荷，极限姿态也能轻松自如。
“砂地Slalom”则领略了新猛禽在低附着力路面的出色动态稳定性，这源于先进的电控活塞阀减震技术，每个减震器有能力进行每秒500次的阻尼系数调整，主动适应复杂路况。
在进行侧坡和长坡翻越时，利用猛禽搭载的蠕行定速巡航系统与单踏板驱动功能，极限路况仍可保持定速巡航。
有效减免在油门与刹车间频繁切换的烦恼，也解放了面对陡坡时不安的心情。

我们在飞砂走石的场地中吃了一天的土，也在心里默默磨亮了剑，终于在黄昏时分开山而行，开始了第一次穿越旅程。
此时的福特F-150猛禽也终于在砂石密布暗流涌动的艰险地形中，如猛禽振翅，专为越野艰险路况而生的Baja血脉觉醒，展露出真正的实力和个性。

全新调教的3.5升 EcoBoost® V6 双涡轮增压发动机，可输出311千瓦的最高功率与684牛·米的峰值扭矩，也是历代福特F-150猛禽车型中性能最强。
当选择2H模式时，ESOF可将动力全部传输到后轮，甚至连性能车“专属”的漂移也不在话下。

打开Baja模式，车辆变为四驱，电子系统半关，手握方向盘，准备在极限和失控之间的刀锋边缘上跳舞。
360度全景影像可视系统也随之打开，全方位视角监控外部环境。
当前车扬起烟尘，道路窄且险峻，中控屏幕上的全景影像为受阻视线提供即时帮助，带来安全人性化的越野穿行体验。

面对搓板混杂坑洼的糟糕路况，我们甚至不需考虑太多。
猛禽的TMS地形管理系统，支持7种驾驶模式，满足不同驾驶需求，轻松应对各种工况。
所配备的专为极限越野而生的百路驰KO2全地形越野轮胎，极高的坚韧度、耐用性以及力量感，硬扛碎石、直面恶劣路况。
高强胎壁配方来自在越野赛事中获胜的Baja T/A KR2轮胎，胎壁相比老款强度提升20%，厚度达到4.5毫米，进一步提升轮胎抗割伤能力，一切只为更极限的越野。
支撑着车辆一往无前，也默许了我们不想收敛的任性。

超长悬架行程甚至很容易让驾驶者产生一种天大地大任我平淌的有恃无恐，因为它确实太舒适了。
我们常常对别车的行进路线和疯狂姿态瞠目结舌，但车里的人仍然听着B&O音响哼着歌泰然自若。

对于普通人来说，东川这个地方并不算有名。
相比文艺的丽江大理、充满风情的西双版纳，几乎没人会在昆明的一个偏远地区驻足。
但东川就像云南的另外一面——山川险峻，沟壑纵横，遍布峡谷、河道、泥石流道路和砂石戈壁，是充满各种天然障碍区的高级越野场。
经典硬核的泥石流赛事是它最著名的名片，由于赛道系河床自然形成，每年都会因雨水改道而形成新的河道，拥有的100多条泥石流冲沟，被誉为“永不重复的赛道”。
这也是被当地人戏称需要穿泳装参加的汽车比赛，因为比赛就在坑洼不平的河道进行，一不小心掉进河道2米深的暗坑后，不得已从侧窗甚至天窗脱困算不上什么稀奇操作。

即便活动前探路必不可少，但泥石流路段仍然暗藏危机。
只有足够有经验的车手和足够强悍的车辆才能够最终完赛。
车手不仅驾驶技术过硬，还必须胆大心细。
比如通过观察水面状态判断水下路况，浪花漱漱下可能是巨大的石头，而风平浪静之下往往深不可测。
再根据水流方向找到适合的下水点，以适合的角度和速度入水，最终破浪而出。
当然，如果你做不到车手一般细腻，技术也还需磨练，大可选择一辆猛禽，810毫米的涉水高度，保你在它的“背上”以一个潇洒姿态顺利出水上岸。

这几年因为多种原因赛事停办、赛道荒废，东川再无昔日的疯狂。
这一次，征途学院硬是重建了原来河道里的部分赛道，保留河道的凶险和刺激，供硬核学员前来硬核挑战。
当然也因为猛禽的绝对实力，这个对任何硬派越野都称得上是试炼场的地方，也成为了我们掀沙过水的游乐场。

身处政策和便捷性都算不上友好的皮卡门类，猛禽几乎做到了人见人爱；在大家已经默认的即买即跌的汽车市场，猛禽的身价一路走高。
其中的原因，除了上山下水如履平地的产品实力，斗里能装进的生活和远方，巨大的物理空间和心理满足，大概还因为它所代表的，人们越来越无法抗拒的快意生活。

就像猛禽的驾驶培训项目“征途学院”不仅分享越野硬核技能，更通过深度客户调研，挖掘福特猛禽车主们的潜在兴趣点。
越野摩托、全地形车、摩托艇、雪地摩托、路亚钓鱼等皮卡跨圈层培训内容玩儿得不亦乐乎，当皮卡车主充分体验用车生活中所能触及的各种场景，一辆猛禽几乎等同于他所能开车抵达的最远距离和拥有的全部出行乐趣。