9月5日，再次来到昌乐平原大桥，发现现场来了不少大型机械，施工人员正在各司其职，加紧推进施工进度。据昌乐市民马伦绪介绍，这座平原大桥自上个世纪建成以来，是当地群众去往安丘的一条重要道路。台风过后，大桥坍塌，他们要想去安丘，必须要从高崖绕行。粗略计算，比平时要多跑数十公里路程。“我们平时都是开着三轮车外出，这桥一断了，我们只能绕行。如果绕的路远了，这三轮车在路上就没电了，很不方便。”马伦绪告诉，“以前去安丘走不了几步就到了，现在可好，绕半天还到不了。如今这大桥开始修了，我们全村的人都来这里看过，都盼着这桥能尽快修好。”
了解到，自从平原大桥坍塌之后，大桥两端的昌乐红河镇和安丘凌河镇的村民都称“极不方便”。不过，好消息来了。9月5日，从施工现场了解到，为了解救平原大桥两岸村民出行不便的难题，山东高速路桥集团已成立平原大桥抢险保通工程项目部，全力推进大桥的修复工程。据山东高速路桥集团平原大桥抢险保通工程项目现场负责人王炳章介绍：“目前，我们到位的人员有200多人，设备有80套左右。按计划，我们要在这边先临时打通一架长约360米，宽约8米的钢便桥。按照正常工期的话，单单钢便桥就要一个多月的时间，为了方便群众出行，我们集中力量，全力加快施工进度，白天和晚上都组织人力倒班干，力争7天左右把这个桥打通。”
了解到，由于钢便桥长度接近400米，所需的建设物资和材料较多。为了钢便桥尽快通车，施工单位从周边正在施工的项目中抽调了大量的材料和机械设备。同时，由于主桥修复涉及到灾区重建问题，需要专人对现场情况进行勘察，然后再做设计，进行施工，周期相对比较长。
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目前，专业人员已经进驻工地，正在为着手开展下步工作而做周密准备。
