修刹车搞得还要要修发动(刹车真空发动机机油搞得)

最后检查真空发现问题了,真空怠速的时候还不到15多一点,真空是严重不够,因为刹车是真空助力的,真空力不够自然刹车就会发硬。
这也就印证了那种现象,第一脚踩刹车,刹车鼓里面还有一定的残余的真空,踩第二脚真空及时跟不上,所以刹车发硬。

通过电脑读发动机的故障码,各方面动力各方面还可以,不是说完全很好,这么老的车了也没有过高的要求,但是现在真空度下不来,刹车自然就不好。
所以刹车的问题的故障根源在发动机上面,这种情况怎么修?

一检查机油,我擦干了,这是我擦干净的,机油也没了,真不知道这个车该怎么修了,脑袋都修疼了。
还有一滴机油,加点机油再看看,机油加了两升多接近三升,现在有了。
目前是发动机的怠速真空正常是50左右,在绿色区域现在才十多一点,真空是绝对不够的,机油也加了发动机走的还比较稳定。

修刹车搞得还要要修发动(刹车真空发动机机油搞得) 汽修知识
(图片来自网络侵删)

为了修个刹车还修发动机,目前的问题就是先要把发动机的真空的问题解决掉,要不然其他的都不好搞。
而且修刹车修到发动机上面来了,一会我也走起来了,真空依然下不来,但是进去也没有地方漏气。
看到这个我一会就能熄火,已经熄火了,杯子瞬间可以下来了好烫,这就发动机本身的问题。

这咋交代的,我也脑袋懵了,你不是说刹车再把发动机拿下来修一修也说不出,脑子一瞅弄得头都晕了,目前我也脑袋黔驴技穷了,没招了。

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