起亚智跑汽车外观时尚靓丽，肌肉感十足；全新设计风格，前卫；中控台简洁大方，操作方便，炮筒式仪表盘较运动；整体做工不错。但是定价偏高，性价比低，油耗偏高 车友使我们潍坊成功的老客户 起亚智跑是车友媳妇的座驾 只因听了自己改装音响后的效果 车友媳妇整天要求换车开 为了重新夺回爱车的使用权 今天特意为老婆座驾改装音响 有了之前的经验这次直接一步到位 下面是起亚智跑音响改装过程细节
器材配置
前声场 瑞典DLSR6A
后声场 美国豪客MC6.2III
功放 美国麦景图420
低音 美国K牌SC
低音功放 美国K牌ZX750.1
隔音 马来西亚爱威
线材 美国嘉利宝
音响改装升级前汽车隔音降噪必不可少隔音材料我们采用的是环保无味的，隔音材料中的丁基橡胶含量极高,并在材料中添加多种价格昂贵的性能改良成分,材料达到了隔音材料标准。绝不添加对人体有害的沥青成分，无论是常温，还是在200摄氏度的高温，都完全没有异味，健康环保
门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障
DLS Reference R6A在产品线中属于Reference（参考）系列，但中低音单元所使用的相貌平平的挤压成型盆架，无论如何都难以给人任何心目中的那种“Reference（参考）”感觉。但是，请不要因此而忽略，相对其他厂牌同级型号类似产品、也相对于自身165mm直径，厚度和直径都大得有点夸张而显得强悍、外壳之侧包裹着一圈防震橡胶的强磁性磁体，它可使音圈工作时具有很高的效率，体积如此大的磁体，其中心区域磁场具有很好的线性，中等音量下它会有良好声音表现就可以预期了。但最令我惊喜心动的是，中低音单元使用了非紧压长纤维纸制成的振膜，振膜外表面敷贴了一层表面有着不规则凸起纹理且略带粘性的黑色韧性薄膜。这样的振膜通常是用在高端产品的，现用在DLS Reference R6A的中低音单元之上了，估计能使其表现再次得到提升
DLS Reference R6A使用了附带防护格栅、型号为T25的25mm直径丝质软球顶高音单元，振膜经过涂覆改性液处理。分频器结构较为简洁，所使用元件具不错的素质与水准；分频点设定得较高，在4500Hz之处，有利于还原出精致透明而细滑飘逸的高音；通过调节分频器，可在不同车型的实际环境中，对高频输出量感进行适当调整，以达至正确而满意的效果
MOHAWK（豪客）的扬声器（音响）就可以超乎您想象地发挥功能，最令人难忘的是将低音安置于车内，只有在这样的超低音的情况下，你才能够享受到充分的震撼，感受到低音的超真感，要有效地传递超低频的能量，声压显得尤其为重要
美国骨灰级发烧汽车音响 美国麦景图功放
美国K牌超低音功放ZX750.1
美国K牌SC超低音安装后备箱内
器材安装完成 智跑原车内饰复原
