有一卡车(钟表有一行当卡车寻访)

小严师傅，名叫严家理，今年64岁，在修表行业干了42年。
“我初中毕业后，做了三四年钣金工，业余时间跟修钟表的哥哥学技术。
改革开放后，我来江都开了个钟表维修店。
”严家理说，“那时候条件太差了，说是修理门市部，其实就是个五六平方的小棚子。
”

上世纪80年代初，钟表类型单一，大多是国产的，用的是统一机芯，配件好找，修起来也容易。
80年代后期，手表种类越来越多，许多都是进口的，好在严家理实践经验丰富，没有不能“应付”的。
90年代后期，手表种类更多了，但BP机、手机陆续出现，并逐步普及，戴手表的人越来越少。
严家理告诉，江亨钟表店经历4次搬迁，每一次都是因为拆迁，“搬一次，江都城区就大一次，美一次。
”

这么多年修了多少钟表？严家理笑着说：“堆在一起有一卡车，早年间平均每天修四五块手表，现在每天也就一两块，来修手表的大多是60岁以上的老人，修钟的难得碰到。
”严家理粗略统计，42年来，他修理过的钟表有20多万件，而且从来没出现过被拿错的情况。
严家理把顾客送来修的钟表，都在一张专门的单子上注明送修人、品牌型号、送修时间，修好后，注明修结时间、修理情况和费用。
“我在钟表不起眼的地方也写上送修人的名字等内容，防止出差错。
有的顾客一时忘记，也有两三年后才来拿的。
”严家理说。