再次重申，我说的案例即便量多也是小概率，一部分车主遇到的问题，不是普遍现象，受不了抬杠的。
群里这阵子新英朗出保前换机脚的事情越来越多，现在索赔机脚，没有之前那么费劲，别克这服务也算是经过前几年的维权后提升上来了。

前几天群里新进来一位17款的新英朗车主，他这阵子车快出保了，之前看过

之前聊过保内索赔常见的三个位置，其中车主用观察法确定车抖并且发动机运行还挺正常，车主开始想用测抖APP做个检测，看到APP收费暂时就没注册。
在确定需要更换机脚后，我们建议车主检查防冻液壶，看下防冻液是否有缺失，防冻液壶漏也算是内部召回的一部分，发现问题4S店就给换。

另外还让车主重点检查了下方向盘有没有抖动，转向卡滞等问题。
主要检查这三个地方，是因为这三样之前都是容易出问题的位置，尤其电子方向管柱总成，价格贵，如果自费成本太高。

车主自己检查了以后，去4S店索赔机脚，售后检查后，免费更换了右机脚，更换机脚后抖动下来了，不过在开空调的情况下感觉有点抖，车主还是选择了用手机***的测抖APP做了个检测。

空挡开空调抖动590，次振还不错才800多，怠速开空调本身负载就大，抖动高点也算正常。

空挡不开空调的数据就好的很多，抖动128 ，次振251达到了新车状态。

另外方向盘没有什么抖动，转向卡滞的问题，防冻液壶也没有漏的迹象，总体来说出保前检车，索赔了该索赔的，整个过程4S店的服务车主也挺满意。

现在十万级别的车减配，控制成本，搞得车质量跟前些年比，品控这确实差了不少，像新轩逸也是不是来个机脚问题。
前阵子有个宝来车主也遇到了类似问题。
写这些案例，一方面是希望对有类似情况的车主能提供个解决问题的思路，另外更想跟各位车主推两件事，买车的时候检车一定要认真，能做多细就做多细，尽自己可能，最大化的避免问题车。

另外一个就是保内养成定期检查的好习惯，发现问题，及时索赔。
像抖动这种事，开始的时候都不明显的，如果是机脚，抖动变大也有个过程，防范于未然，出保前做好检查，有问题抓紧索赔免得出保后咱得自费修。