对这个问题我也不讲，上拉电阻和下拉申阳这个时间短，直接讲干货。
老铁只要记住一点，把车灭火，看仪表电瓶灯亮起，下车打开机盖，先用四灯看发电机粗线正电有没有电，有电就拔下。
发电机后面两线插头一红黄一蓝线，红线是电脑出来的蓝线是车身电脑出来的。

再看仪表电瓶灯亮不亮，不亮就查发电查后插头线和电压，用表量量，两人根线分别是11至12伏在这你说明一下，红线求负也为正常。
再用四灯一头夹电平复一头夹发电机后插头蓝线，再看仪表灯夹子布要带灯泡的四灯，只有带灯泡的四灯才能把电压拉底。

仪表电瓶灯还亮就直接换车身控没合，也就电BCM，还不放心你就把启动发动机，把发机后面的插头插上，用四灯一头加副一头通插头的蓝色线，看四灯亮不亮发电机是好的，不担心发电机一定在发电，换上BCM搞定。

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