车友们出门在外，十八般武艺不一定会，但需要略知一二，至少在帮助别人的时候可以比比两句。

(1)低压油管。
一般采用专用的油管,无专用油管时,则应尽量选用耐磨、

耐蚀的柴油管(临时应急可用透明塑料管)。

低压油管的管口直径应尽量大一些,接触部位要平整,所有的接头要加工焊接,保证其密封性能。
如果在行驶途中发现低压油管有裂缝,应先用胶布包几层,涂一层肥皂,使裂缝不再渗漏。
裂缝太大或断裂时,可将胶管(或塑料管)套在油管两端,用金属丝扎紧。

低压油管破裂以后,可用以下方法简易修复:

先将待修部位用砂纸(或锉刀)打光,根据裂纹大小覆盖涂有硼砂的薄铜皮(约0.25mm厚),然后放在烘炉上加热。
为使火焰温度集中,可用一只漏斗(小口朝上)放在烘炉上,待修部位对准漏斗小口。
待油管焊补处铜皮发亮(开始熔化)时,立即拿开油管冷却即可。

(2)高压油管。
采用特制无缝钢管,管壁较厚,不能以其他管代用，修？就用不想了。
检修期间拆卸喷油泵时,要设法保护好高压油管两端锥面。
很多时候是修坏的。