国家发展改革委办公厅、

市场监管总局办公厅发布

关于规范电动自行车充电收费行为的通知。

两部门发文降低“小电驴”充电负担

通知指出：引导电动自行车户外充电，是消除安全隐患、保障用电安全的重要措施。
但目前部分地区充电收费行为不规范、充电费用偏高，影响了使用者户外充电积极性。

通知明确，电动自行车户外充电设施充电费用主要包括充电电费和服务费，充电电费和服务费应分别标示、分别计价。
充电设施运营单位应按照明码标价有关规定，在充电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务费项目与收费标准，不得收取任何未予标明的费用。

在茭菱路的一家电动自行车修理铺前，店主摆着一台快速充电设备，店铺未对充电的费用作出标示，询价后，店主表示充电费用以分钟计算。

店主：“2元钱可以充电10分钟，一个半小时充满。
”

：“90分钟要收18元钱？”

店主：“可以收你15块钱。
”

2元钱只能充电10分钟，这个收费里都包含了哪些内容呢？

：“这些费用是电费吗？”

店主：“电费、设备费，不管什么费都是一起的。
”

在一些居民小区的单车棚里，也提供电动自行车充电服务，经营者又是如何收取费用的呢？

单车棚经营者：“你充我的电就收5块钱，你要充那种的，你就扫码充，你要充多少钱就扫多少钱。
”

在这个单车棚里，经营者表示可以提供充电的插线板，停车并充电不管充多充少，都按照5块钱一次收费，当然也可以使用充电设施运营单位提供的充电设施充电，每次充电收取停车费2元，同时再扫描充电设施上的二维码支付充电的钱。

扫码后发现，在这个手机小程序上充电的收费模式有两种，分别是单次充电和临时充电。
单次充电可以自定义时间，充几个小时都可以，临时充电可以选择充1块钱到4块钱不等，在这个小程序中并未明确标注出收取的费用究竟是电费还是服务费。

查询得知常见的电动自行车电池型号为48伏12安、48伏20安、60伏20安、72伏20安，这些电池全部充满需要耗费1到2度电。

在电价政策方面，通知提出，居民住宅小区内的电动自行车充电设施用电，电网企业向充电设施运营单位、充电设施运营单位向用户，均应按居民合表用户电价计收充电电费。
居民住宅小区以外的电动自行车充电设施用电，按其所在场所电价政策执行。

走访发现，

昆明不少小区单车棚

都是使用充电设施运营企业提供的设备，

各家企业充电收费标准都不一样，

单车棚还需要收取停车费用，

这笔钱一加，

对于临时停车的人来说，

收费并不便宜。

最低充电时间两小时起 部分充电设施涉嫌霸王条款

在昆明某小区的一个单车棚，注意到在门口张贴着一份停车及收费标准，临时停车24小时收费3元，不足24小时按照24小时计，充电的费用是1元钱3小时，充电费用看上去并不高，但是加上停车的费用，每次充电加上停车至少是4元起，普通电动自行车的电池，需要8到9个小时才能完全充满电，按照3小时1元钱计算，需要3元钱才能充满电，再加上停车的费用，就需要6元钱。

在另一小区的一个单车棚里，扫码充电也是1元钱3个小时。
如果要降低充电的成本，店家会提供自己的插线板供充电者使用。

单车棚经营者：“我给你充电也是1元钱充3小时，2元钱充电4小时，3元充电9小时，一次停车加充电就是5元钱9小时。
”

除了小区的单车棚外，一些公共场所的单车棚也提供扫码充电服务，比起小区单车棚的收费标准，公共场所单车棚充电收费要更高一些。

单车棚工作人员：“扫码停车、扫码充电是停车2块，充电4角4一小时，2小时起充。
”

：“就是必须要2小时才可以充吗？充半个小时不行吗？”

单车棚工作人员：“最少都要2小时才可以。
”

扫码停车充电，单次费用不便宜，一些骑车人更愿意在小区的单车棚包月停车充电，以减少在外充电的次数。

骑车人：“我们在小区单车棚充电，就是1块钱，可以充一个晚上了。
”

此次公布的关于规范电动自行车充电收费行为的通知明确，充电服务费实行市场调节。
充电设施运营单位应充分考虑户外充电设施的公共服务属性和民生属性，按照弥补成本、合理收益、诚实信用原则，结合市场供需状况，合理制定充电服务费标准。

各地应鼓励市场竞争，不得以行政手段指定充电设施运营单位。
同时，推动降低充电服务费。
走访了多个小区和公共场所的单车棚，发现充电设施运营商提供的充电设施上均未显示消费者实际充电所用的电量及电价，对此通知提出，对暂不具备电量单独计量条件的充电设施，各地发展改革部门要会同相关部门结合实际明确升级改造时间节点，要求充电设施运营单位原则上自2025年1月1日起全面实现充电电量单独计量。

都市频道采访发布

来源： YNTV2都市条形码