作为大众汽车史上最畅销的车型，高尔夫品牌与甲壳虫品牌一样，在世界汽车工业的发展史上都有着极其重要的意义。
第一代高尔夫于1973年问世，由著名设计师Guiguaro(乔治亚罗)操刀设计。
1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。
这是高尔夫轿车历史上具有里程碑意义的一件事。
由于国产第四代高尔夫成绩并不是很好，从宝来的火爆不难看出，当时国人的购车理念更倾向于传统三厢轿车。
第五代高尔夫的三厢兄弟捷达，顺理成章被一汽-大众引入国产并命名为速腾，但第五代高尔夫并非与我们无缘。
第五代高尔夫（Mk5）采用了前麦弗逊、后多连杆独立式悬架。
虽然以牺牲后备箱的承载空间为前提，但是却换来了更稳定的运动性能。
当然，ABS防抱死系统以及ESP车身稳定控制程序也出现在其配置清单中。
动力方面，第五代GTI搭载2.0升直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率200马力（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，搭配6速手动变速箱及6速DSG双离合变速箱，其0-100km/h加速时间6.9秒，最高时速235km/h。

这台双门的GTI并不多见！
轮毂款式也还蛮好看的。

这个脸有一说一和速腾好像没有什么区别，哈哈！

前杠的材质比较欠妥，牌照板也是个大八哥！

四出排气样式比较唬人，不过后杠尾喉处开孔细节实在惨不忍睹！

驾驶感受，反正哪哪不得劲，屁股震的厉害，机脚胶肯定是不行了！

涂满泡沫看不到屁股的情况下都说是速腾。

机舱里也是满是岁月的痕迹，进气改了个风箱，专业术语不精，见谅。

围着车绕一圈开始找问题，大灯老化无神，GTI的字标也为副厂！

代表性能的红线断裂咯！

车标雾蒙蒙一片也没了精气神！

牌照板和牌照不一样长这个BUG可是要逼死强迫症啊！
！

前挡侧胶条老化发白！

外后视镜转向灯透明壳老化进水！

车顶天线底座橡胶密封圈老化厉害！

后雨刮臂帽不翼而飞！

红黑色后标有点辣眼睛！

尾灯划痕颇多！

改装玻璃钢材质后杠边缘开裂修复无望！

前杠拖车钩有点霸气外露的意思，碰谁谁怀孕。

后保小包围边缘瑕疵非常多，也不是非常合缝！

轮毂擦伤也很明显！

侧裙和车身下边梁已经脱空！

车窗橡胶条污渍非常多，悄悄告诉你们得用“汰渍”洗衣粉刷一下！

德系认证（一桶机油）

经常按的开关多少会掉漆！

玻璃升降器开关磨损的也非常厉害！

来到室内，磨损污渍随处可见，大众兔子标，只可惜兔子目前已经蹦不起来了，发动机得大修！

上车必摸的档把头被盘的锃光瓦亮！

来个特写，要翻新出来得费点力气！

皮套望眼欲穿！

前排安全带扣时间长了以后发白都非常难看！

出风口的格栅也错位啦！

顶灯按钮脱色太厉害了！

灯光切线不齐，最后都得整齐咯！

夜晚背光下的面板惨不忍睹！

拆掉前脸，对于超过10年的车，动力部分要整理到完全放心的地步，还是建议动力总成整个抬！

拆掉饰盖及周围附件，放出所有油液开始准备抬下发动机！

进气支管右边的是涡轮，看着就和小蜗牛一样！

橡胶管上了年头都老化了，涡轮车温度高老化的更快！

活塞环，烧机油和它关系比较大，再一个就是气门油封！

这车的配件有的还得从国外定回来，五代双门的GTI还是很少见的！

附件回装前逐一清洗干净！

这个是拿下的缸盖，每缸4气门！

时至今日，2.0已经算大排量了，真是可笑至极。

抬上发动机前机舱要冲洗干净！

只有这么整完的动力总成才放心！

裸露的线都捆扎好，多余的扎带给它剪齐咯！

经典的轮毂造型

原装进口的后杠皮，价格比BBA的更贵！

杠皮下的导流板是分开卖的，价值不菲！

黑色麻面导流板处理成亮黑，配色很重要！

拖车盖板居然也是分家的！

车门子做完底漆后的样子！

这是喷完后的样子！

千古疑问之一，前机盖有没有可能和速腾是通用的？哈哈！

这个后盖就得靠进口的啦，还好GTI跑得快当年只有他追别人的份！

车身喷涂完毕！

黑色亮晶晶！

双门的就是好啊，再次感叹！

心脏整好了，其他附件也要一并查看，这个是拆开灯罩的前大灯！

看到裸露的电线不，很危险，得全部拿热缩管给套好保证绝缘！

修复完毕的大灯，晶莹剔透！

准备合上车门门皮！

外观配件一些该换的一个不留，得保证新车效果，轮毂盖也是进口的，尼玛！

还是换了原厂的把头，不便宜的！

看看妹的音哪里？评论区告诉我！

前杠美规灯挖孔整整耗费一天时间，挖完就要和原厂自带的一样才行！

前挡玻璃全新的到位啦！
原来的细微划痕可以拜拜了！

开裂的进气支管也修复好了，这里一下就节省几千块，进气全部恢复原厂，原来都会瞎改，接下来就是搞排气了！

接下来把中尾段排气给改下！

原来改的排气一言难尽，这个破洞也有年头了！

这个是阀门控制部分，线路取电和防水一定要做好！

开始切割，排气位置布置想要做漂亮对钣金工的要求非常高！

外观最后一步，把超出牌照长度的牌照底板改成和牌照一样的长度！

最后开始内饰部分，座椅皮质更换，全部为原厂头层牛皮！

这个标是烫上去的，因为是真皮的缘故，当时很深，后来又弹回来了，看来还得找找改进的方法！

这个纹路看着两个字，舒服

前排安全带扣也老化发白，最后一并换新！

这里是把标识线给擦除，很多地方都不弄的，得回来自己擦，细节之处见真章！

座椅完事后内饰其他部位开始逐一消除大小bug！

这个是中间出风口位置里面风口调节机构，买了速腾的配件给拼了一下，原装进口的太贵没必要，要懂得变通！

原来风口调节风向的纽已经没啦！

这个是在搞主驾驶位置的风口！

室内顶灯总成，也是和速腾通用的，不是很贵就直接换新！

？怎么又拆车门了，猜猜是搞啥，这个喇叭挺大，得有个8寸吧？

卸下门内饰板就是为了拆这个加油口开关！

开关拆卸下来洗干净，面板重新喷漆，哑光黑的那种，这样才有质感！

重新配了把新钥匙，哈哈，有内味儿了！

基本上搞差不多啦，虽然这张乌漆嘛黑啥也看不出来！

加油的时候也是乌漆嘛黑，修得漂不漂亮也看不出来，光看见那个美规灯好耀眼！

洗刷刷回来啦，靓不靓仔？

拍片前的最后一个工作，贴上这个进口的尾部标识，接下来开始欣赏大大的美图！

原创作品

转帖请联系并标明出处。