1.漏油，在一般的车型上面的，漏油是一种相对比较常见的变速箱故障了，一般都是密封件老化、壳体铸造有砂眼、剐蹭形成变形等情况，一般维修起来比较简单，不需要进行完全的分解，可以简单的局部进行维修，属于是入门级别的维修情况，价格一般都是1-2千左右不等，需要针对车型做具体决定.

2.入档冲击，打滑：这类的故障对于AT、CVT、DSG等车辆上面都会出现的常见问题了，一般由于内部泄压，油压值过低密封件老化，阀体模块柱塞卡滞等等问题所引起，价格一般都是在5-7千左右不等，需要针对车型做具体决定

3.故障灯亮，报码，其实在自动挡变速箱中也是比较常见的问题了，电子元件的损坏率其实还是很大的，有时并未全部都是电子元件自身的问题进行报码，机械问题故障也会通过传感器进行检测，呈现数据异常情况，进行报警，所以这类型故障，一定需要先了解故障原因进行判断.

先分享一组送修的一款福克斯干式双离合器的维修照片

这是一台2014年款的翼博1.5L的六速干式双离合器变速箱：DPS6

这种干式双离合器的变速箱是完全裸露在外面的，不能被油水浸泡，会使变速箱发生锈蚀就会容易导致我们在换挡时出现顿挫冲击感，并且起步抖动的问题都会伴随.

对于干式的离合器是没有办法单独进行更换或者修复处理的，但是一个全新的双离合器总成价格费用又高，所以车主找到我们，进行使用的更换的是全新再制造的双离合器，新孚美是一家国家发改委认证的再制造企业，在厂家提供配件的基础上修复改良掉原有产品的弊端性问题，从而增加产品的耐用性及延长使用寿命，并与厂家同步质保，价格自然要比4S店的全新配件优惠很多.

机械内部的行星齿轮，红线处是差速器轴承，被水浸泡后有锈点，这种情况就会导致变速箱出现异响的问题.

在双离合器的变速箱中除了电子元件的故障高发之外，机械部分就属离合器的毛病最多了，干式的产品长时间堵车起步，摩擦发热量太大，就容易造成离合器片抖动。

如果是湿式离合器的双离合，可以相对放心使用。
干式离合器的双离合，在拥堵的地方就尽量经常使用了，有些时候变速箱的故障会受很多外在因素的干扰，所以需要在专业的地方进行检测确定才可以避免的不去花冤枉钱的.