1、完成军品电动缸研发，正积极储备行星滚柱丝杠生产技术

万通液压是国家级专精特新“小巨人”企业、省级制造业单项冠军企业，主要从事液压油缸的研发、生产和销售。
产品主要包括自卸车专用油缸、机械装备用缸和油气弹簧，广泛应用于汽车、能源采掘设备、工程机械、军工装备等领域。

公司拥有冷拔工艺技术、密封结构优化技术、活塞杆热处理及表面处理技术、镜面抛光粗糙度控制技术、蓄能器双气室技术等核心液压油缸及油气弹簧设计、生产技术，以及相应的业务资质，是国内中高压油缸的专业供应商。

万通液压发展历程可分为三个主要阶段。
第一阶段（2004-2013）：打基础阶段。
公司早期主要为重卡等商用车提供活塞式汽车油缸，并为国内第一批研发并生产前顶缸的油缸基地。
并于2007年产品煤缸机通过中国煤科院矿用产品安全标志认证，逐步进入煤矿机械领域。
第二阶段（2014-2019）：转型升级阶段。
2014年公司于新三板挂牌，2017年将油气弹簧作为主导产品进行研制和推广，确定了自卸车专用油缸、机械设备用油缸及油气弹簧三大产品方向。
第三阶段（2020至今）：高质量快速发展阶段。
2021年于北交所上市，《武器装备承制资格》升级为A类，被工信部认定为国家级专精特新“小巨人企业”，同年成功研制电动缸。
2022年被评为山东省“十强”产业集群领军企业、第六批山东省制造业单项冠军企业。

董事长王万法为实际控制人，高管从业多年相关经验丰富。
公司实际控制人为王万法先生，截至2023Q3，其直接持有公司33.85%的股权。
除王万法先生外，前五大股东分别为王万法先生之妻孔祥娥女士(13.50%)、王万法与孔祥娥的子女王刚先生(14.96%)与王梦君女士(8.99%)、许红女士(1.89%)。
其中孔祥娥、王刚、王梦君为王万法的一致行动人，四人合计持股71.28%。
王万法先生1972年7月参加工作，任五征集团副厂长，1990年3月至1992年8月任五莲县汽车汽修厂厂长，1992年9月至1995年8月任五莲县街头镇政府副镇长兼经委主任，1995年9月至2000年12月任日照市工业学校实习机械厂厂长，2001年1月至2004年6月任日照市日工机械有限公司董事长，2004年7月至2012年4月担任万通有限总经理兼执行董事，2012年5月至今任万通液压董事长。

1.1、布局电动缸促军民融合双轮驱动，正储备行星滚柱丝杆生产技术

传统的电动缸一般采用电动机驱动丝杠旋转，并通过构件间的螺旋运动转化为螺母的直线运动。
近些年新兴的“螺母反转型”电动缸（如整体式行星滚柱丝杠电动缸）采用相反的驱动方式，即驱动螺母旋转，并通过构件间的螺旋运动转化为丝杠的直线运动，能够实现直线传动的元件主要有液压缸、气缸和电动缸等。
通过对比可以看出，电动缸比液压缸和气缸结构简单，受温度波动的影响小。

继2021年度军工承制认证资格升级为A类、具备军工自主科研能力之后，万通液压进一步强化军品研发能力，开展包括国防液电集成系统、GF国防装备DD立式发射系统、国防车载电驱动快速起坚液压集成系统等多个军品研发项目，并取得一定进展。
此外，公司参与多项军品预研项目，取得一定进展，为后续批量化军品配套奠定基础。

万通液压军品应用领域包括：火箭军战略战术武器装备、陆军突击保障装备、空军地勤、海军陆战、水陆两栖武器装备、军用通信指挥装备、特种装备运输等。
坚持军民融合，以军兴民，强化军品研发能力，保障公司技术的行业领先性。

2021年，万通液压配合军工院所完成了电动缸产品的研发、试制及小批量生产、销售，在电动缸及电控系统方面有一定的技术及工艺积累。
目前，公司的电动缸主要应用在军工领域：（1）战术类导弹发射装置、起竖平台（2）军用车辆的调平支腿，起竖及各种电动执行机构，（3）地面战略武器装备。

电动缸采用机械结构传动，具有精度高、污染小、能效高等优势，可以应用于汽车、工业机械、医疗器械、航空等领域，工程机械在特定领域会实现电动化替代，未来民用市场将成为其应用的蓝海。
为此，公司将积极做好电动化相关产品的跟踪及技术研发，进一步加强技术研发能力及生产规模。

电动缸优越的性能决定了广阔的市场前景，可应用于高频振动台和高频冲击台等实验设备、工业自动化生产线和装配线等专用设备，以及其他可代替液压和气动的场景。

根据智研咨询数据显示，中国电动缸行业市场规模呈现逐年上涨态势，2022年中国电动缸行业市场规模约为11.56亿元。
在电动缸产业技术水平的提升、配套产业日趋完善、企业规模效应显现等因素的推动下，我国电动缸产品均价呈下行态势，2022年我国电动缸销售均价为4320元/台。

行星滚柱丝杠存在较高技术壁垒，国内较难生产出符合性能需求的产品，万通液压正在积极做相应技术储备。

行星滚柱丝杠下游应用场景广泛，主要包含汽车及新能源、智能汽车、石油天然气、医疗器械、光学仪器、工程机械、机器人、自动化和机床设备。
其中在人形机器人领域，主要用于直线关节部位，具有高承载、快响应、体积小、噪音低、高精度等优点;在汽车、新能源、智能汽车、工程机械领域替代液压驱动，具有响应快、精度高、容易实现电控化等优势;在医疗器械、光学仪器、机器人、自动化和机床设备领域替代滚珠丝杠，具有导程小、精度高、稳定性好、寿命长等特点。

1.2、油缸核心技术比主流工艺具优势，储备挖掘机油缸、油气弹簧技术

万通液压拥有冷拔工艺技术、密封结构优化技术、活塞杆热处理及表面处理技术、镜面抛光粗糙度控制技术、双气室蓄能器技术等核心液压油缸及油气弹簧设计、生产技术，以及相应的业务资质，是国内中高压油缸的专业供应商。
以上核心技术与主流技术相比，在各项技术指标上均具有一定的优势。

此外，在现有核心技术的基础之上，万通液压在挖掘机油缸和油气弹簧等未来拟重点发展产品方面，储备有多项关键技术，为产品拓展、升级奠定坚实技术基础。

1.3、募投扩产项目已建成处产能爬坡期，油气弹簧和油缸产能提升较大

年产20000支重载车辆油气弹簧项目

本项目在万通液压现有技术和产品基础上，掌握高压组合密封技术、双气室蓄能器技术、活塞杆表面处理技术、镜面抛光粗糙度控制技术等，推动油气悬架系统国产化。
项目建成后，将实现年产重载车辆油气悬架20,000支，投资回收期4.23年（含建设期1年）。

年产7000套挖掘机专用高压油缸项目

本项目在万通液压现有技术和产品基础上，顺应液压油缸高压化、小型化、轻量化发展趋势，加快突破新型材料密封导向技术、缓冲结构优化设计技术等核心关键技术，实现挖掘机高压油缸的研发及产业化。
项目建成后，将实现年产挖掘机专用高压油缸7,000套，投资回收期4.86年（含建设期1年）。

液压技术研发中心项目

本项目将目前分布在研发部、技术部等部门的研发和技术资源进行有效整合，成立液压技术研发中心，优化组织架构，配置充足的研发人员对先进油缸制造技术、系统集成控制技术进行重点研究和攻关，实现万通液压现有研发能力创新提升。

“年产20000支重载车辆油气弹簧项目”和“年产7000套挖掘机专用高压油缸项目”已于2022年11月达到预定可使用状态，油气弹簧和挖掘机专用油缸产能较之前有较大幅度提升，目前仍处于产能爬坡期，尚未完全达产。

万通液压的新增产能将逐步释放，“年产20000支重载车辆油气弹簧项目”在建设期的第二年、第三年分别实现总新增产能的42%和76%，并在第四年全面达产；“年产7000套挖掘机专用高压油缸项目”在建设期的第二年、第三年、第四年分别实现总新增产能的30%、60%和90%，并在第五年全面达产。