当车子行驶到8万公里时，正时皮带更换的频率就更高，因为长时间的行驶会使得皮带发生磨损，这样容易导致皮带松动、断裂等问题。如果正时皮带发生意外断裂，将会造成严重后果，例如发动机爆裂、汽车熄火、引擎进水等问题，这将严重影响驾驶人的安全。
正确检查正时皮带需要以下几个步骤：
先找到正时皮带位置：正时皮带作为发动机里的一部分，一般会被保护罩覆盖。因此，需要先找到正时皮带的位置。不同车型的正时皮带所在位置可能有所不同，但通常皮带位于发动机顶部或前面。
检查皮带外观：检查正时皮带的外观，看是否有裂纹、断裂、变形、老化、磨损或松脱等情况。如果发现问题，应及时更换皮带。
检查正时皮带松紧度：使用手指按压正时皮带中央，看皮带的松紧度是否合适。如果松紧度不足，则可能导致皮带过度磨损或松脱，应该进行正确的调整。
检查正时皮带与齿轮对齐情况：如果正时皮带与齿轮未对齐，也可能导致发动机磨损甚至故障。所以需要检查正时皮带与齿轮是否完全对齐。
当正时皮带出现以下情况时，需要及时更换：正时皮带出现裂纹或断裂，正时皮带变形或老化，正时皮带松弛或过度磨损，马达出现异响或抖动感。
因此，为了保证发动机的正常运转和行车安全，正时皮带应该定期检查和更换。建议每隔2-3万公里或者根据车辆使用手册的推荐更换周期进行更换。
二：防动液在现代汽车中，防冻液是一个非常重要的液体之一，用于维护发动机的正常运行。它可以防止发动机冷却系统中的水在低温时结冰，同时还可以抑制腐蚀和沉积物的生成。
一般情况下，防冻液的更换周期视车型和使用情况而定，但建议在汽车行驶到8万公里的时候进行更换。具体的更换周期可以参考车辆使用手册的推荐。
定期检查和维护防冻液是确保汽车正常运行的重要环节之一。如果防冻液不足或质量下降，就可能导致发动机过热或受损，严重的情况下可能会损坏整个冷却系统。
一般来说，建议每隔六个月或每行驶一定里程数就应该检查防冻液的质量和水平。检查防冻液的方法非常简单。首先，打开发动机盖，寻找防冻液液位表，检查防冻液的水平。因为防冻液应该保持在指定的操作水平，如果低于建议水平，就应该添加适量的防冻液。
其次，如果防冻液不清澈或液面下降，请考虑更换防冻液。如果防冻液混浊或出现沉积物，需要完全更换防冻液以防止对发动机造成损坏。
更换防冻液可以自己完成，但需要注意一些细节和安全事项，以下是一些需要注意的事项
注意防冻液的类型和指标：防冻液有不同的类型和规格，例如绿色的乙二醇防冻液和橙色的丙二醇防冻液等。在选择防冻液之前，请仔细阅读汽车说明书，找到正确的类型和指标。
在更换防冻液之前，确保发动机凉透。如果发动机仍然热，会有高压汽体喷出，造成严重的烫伤。
更换防冻液的时候，需要排放旧的液体，并将新的防冻液添加到冷却系统中。这一过程比较繁琐，需要按照汽车说明书和相关视频教程操作。
如果您没有更换防冻液的经验或不熟悉汽车的结构，建议找专业的汽车维修人员进行更换。他们有经验和工具可以更快更有效地完成任务，并减少意外风险。
友情提醒广大驾驶员朋友：防冻液的使用寿命并不像4S店所说的每4万公里就需要更换一次。实际上，在一些车型中，防冻液的更换周期可以达到10万公里甚至更长。但是不同车型的建议更换周期可能不同，没必要完全按照4S店的说法。建议你检查你的汽车说明书，查看防冻液更换的周期和建议的品牌和类型。在防冻液更换之前，请一定先了解你的车辆的具体情况。遵循厂家建议的防冻液使用寿命，是保证汽车正常运行和延长汽车使用寿命的重要一步。
三：轮胎当汽车的轮胎行驶到8万公里时，需要定期检查轮胎的磨损情况和安全性能，看是否需要更换轮胎。轮胎磨损过多会影响车辆的操控性、制动性能和稳定性，从而增加了车辆发生交通事故的风险。
因此，为了确保驾驶安全，建议车主在行驶到一定公里数，或者轮胎磨损已经明显的情况下，需要及时更换轮胎。当然，像前面提到的，除了行驶里程，轮胎的使用情况也包括行驶条件、车辆负载、操作和维护等因素，这些都可能需要对轮胎进行更早的检查和更换。
轮胎有一定的使用寿命，随着时间的延长和使用次数的增加，会出现老化和磨损，从而影响行车安全。如果轮胎出现以下情况，就需要及时更换轮胎了：
裂纹：轮胎常见的裂纹类型包括放射状裂纹、斜裂纹、胎肩裂纹等，这些裂纹会使轮胎变得脆弱，导致轮胎爆胎的风险增加。
磨损：轮胎花纹深度过低且不均，无法排水或者提供足够的抓地力，容易导致打滑等安全问题。
鼓包：鼓包是因为轮胎内部的帘线层损坏后，气体渗透进胎体造成的，轮胎表面隆起，容易在行驶中爆胎。
氧化：轮胎会随着存放时间的增加而氧化，氧化会影响橡胶的弹性，轮胎会出现裂纹、硬化等问题，变得更加容易磨损和老化。
因此，车主需要定期检查轮胎的状况，注意各种异常情况，及时更换轮胎，确保行车安全。通常建议轮胎使用3-5年后更换。
更换轮胎注意事项：
型号匹配：车主需要根据车辆的车型、轮径、孔距、胎面宽度等参数选择匹配的轮胎型号，以确保符合车辆的使用需求。
品牌选择：建议选择正规品牌的轮胎，确保轮胎质量可靠，性能稳定，从而保障行车安全。如果不确定哪个品牌的轮胎适合自己的车，可以咨询相应的专业人士，或者参考消费者的评价。
轮胎花纹：不同的轮胎花纹适用于不同的路况和气候，需要根据实际情况选择。比如，如果你经常在雨天行驶，建议选择横向花纹较密集的轮胎，以提高排水性，减少打滑的风险。
轮胎定位：在更换轮胎后，需要做好轮胎的定位和平衡，这可以通过找到专业的4S店或轮胎门店来完成。
总的来说，在更换轮胎时，车主需要选择适合自己车辆和使用情况的轮胎，并确保定位和平衡，以提高行车安全性。
四：底盘上的衬套和球头车子开到七八万公里后，底盘出现异响的可能性较大，其中一个常见原因就是橡胶衬套老化。橡胶衬套是连接底盘与车轮之间的重要零部件，随着时间的推移和里程数的增加，橡胶衬套会逐渐老化变硬，从而导致底盘出现异响。
当底盘橡胶衬套老化导致球头框量过大时，球头的负荷会大大增加，这可能会导致球头发生疲劳或者断裂，从而引起一系列问题，如转向不灵、行驶时产生异响、车辆漂移等等。
这些问题都会对车辆的行驶安全造成严重危害。因此，考虑到行车安全，车主必须经常检查橡胶衬套的状态，一旦发现有老化、磨损的迹象，就应该及时更换，以保证车辆的稳定性和安全性。
检查车辆的衬套和球头，一定要升起底盘去检查，需要用到专业的设备，因此如果你的车辆行驶几万公里出现底盘异响，需要找专业的汽修店由专业人员进行检查，发现问题及时解决，提高行车安全。
五：刹车油
家用车的刹车油一般需要在每两年或每4-5万公里左右更换一次。刹车油是在使用过程中会吸收水分，会引起腐蚀和气泡，影响刹车性能，因此需要定期检测刹车油的含水量并及时更换。
可以定期找专业的修车师傅检查刹车油的含水量，修车师傅使用专门的工具测试刹车油的含水量。如果含水量超过3%，就需要更换刹车油了。但是需要注意的是，即使含水量未超过3%，刹车油也需要按照车辆使用手册上的要求进行更换，以确保刹车性能和安全。
另外，如果在刹车系统中有泄漏的情况，也可能导致刹车液不足。如果刹车油泄漏，刹车性能会受到明显影响，导致制动距离加长或完全失灵，给驾驶员和行人带来极大危险。因此，建议您每隔一段时间检查一下刹车油系统是否存在泄漏情况，可以通过观察刹车油液面高度的变化来判断是否存在泄漏。
如果发现刹车油液面变低，就需要立即检查刹车系统，找出泄漏的原因并及时处理。同时，如果您发现刹车踏板比以前变软或更难踩，也需要及时检测刹车系统，确保刹车性能和安全。
需要注意的是，不同车型的保养周期有所不同，最好按照车辆的保养手册或者发动机盖上的标示进行定期保养和更换刹车油等液体。
具体的更换周期还需结合实际情况综合考虑，如果在日常路况下使用易导致刹车卡顿的路段，或是需要进行长期的高速驾驶等，则需要更加频繁地进行刹车液更换。
六：刹车盘和刹车片
通车家用车的刹车盘和刹车片，3~5万公里就需要更换一次。如果家用车开到了七八万公里，那么刹车片和刹车盘的更换已经变得非常必要。经过多年的使用，刹车片表面的摩擦材料会被磨损，刹车盘则会渐渐失去平整表面，不及时更换有可能导致刹车失灵。
刹车是车辆的最关键部分，因此当家用车行驶到七八万公里的时候，你应该检查刹车盘和刹车片的状况。如果刹车盘和刹车片的磨损超过了安全限度，那么你应该立即更换它们，以保证你和乘客的安全。
尽管更换刹车盘和刹车片的费用比较高，但适当的维护可以避免未来的高额维修费用。所以，如果你的家用车跑了七八万公里，定期检查并更换刹车片和刹车盘是非常必要的，这样你可以确保车辆的安全，同时延长车辆的使用寿命。
为了提高驾驶安全，需要对刹车盘和刹车片进行定期检查，在检查过程中出发现以下几种情况就需要更换刹车盘和刹车片了。
刹车盘和刹车片磨损严重：平常行驶时间长了之后，会造成刹车盘和刹车片磨损。如果刹车盘或刹车片磨损过度，达到或超过规定标准，就需要更换，否则会影响制动性能和安全性能。
刹车盘凹痕或者有裂缝：刹车盘的表面如果出现凹痕或者有裂缝，就说明刹车盘失去了平整。这会使刹车制动不稳定，甚至失控，需要更换。
刹车片附着物过多：如果经常行驶在沙尘和泥土道路上，就会引起刹车片上积聚杂物，比如污垢、沙石、碳化物等，这会影响刹车片的制动力和稳定性。
刹车片鼓包、裂纹或变形：如果刹车片鼓起、裂纹或变形，就会影响制动性能和安全性能，需要及时更换。
总之，为了确保刹车的可靠性和安全性，定期检查和维护是必不可少的。如果出现以上情况，一定要及时更换刹车盘和刹车片，这对驾驶者的安全和车辆的正常运行都非常重要。
总结：
如果你的家用车驶过了8万公里，那么有些部件就需要更换了。上文列出的6个零件是必须要更换的，否则你可能会拿生命开玩笑。以上6个零件的更换对于驾驶者的安全和车辆的正常运转都至关重要，千万不要忽视。
