公路沥青路面是我国当前较为普遍的路面结构，具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便，能够吸水，且适宜于分期修建等优点，得到广泛的应用。
但由于沥青混凝土材质本身的差异, 以及受设计和施工水平的影响, 沥青路面往往会出现裂缝、车辙、松散、冻胀翻浆、沉陷、拥包、泛油、龟裂唧浆等八种常见病害。
这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损, 缩短了沥青路面使用寿命。

公路沥青路面常见的病害主要分为以下几类：

一、裂缝类：

横向裂缝：通常由于温度应力的作用，路面发生疲劳裂缝。

纵向裂缝：主要由于地基和填土不均匀性，特别是在旧路基拓宽地段，因土质台阶处理不规范、分层填筑厚度及压实度控制不严导致。

网状裂缝：大多因早期路面裂缝经表层水渗透、冲刷、唧浆，从而产生以缝为中心的下陷形变，同时产生新裂缝甚至碎裂破坏。

反射裂缝：由基层裂缝向上反射到面层产生的裂缝。

二、变形类：

车辙：轮迹处深度大于10 mm的纵向带状凹槽（辙槽），在车辆的反复碾压下产生永久变形和塑性流动而逐渐形成。

沉陷：指路基压实度不够或地基土质不良，在地下水的浸入、路基不稳定因素和行车荷载等作用下产生的不均匀的竖向变形而导致路面局部下沉的现象。

波浪、隆起、推移：这些变形多由地基不稳定、路面材料性能不佳或施工不当引起。

三、表面损坏类：

坑槽：在行车荷载等外力作用下使得路面骨料局部脱落而产生的深度大于2.5 cm，面积大于0.1 ㎡的坑洼。

松散：面层中的集料颗粒脱落，粗细集料散失起砂，路面磨损，路表粗麻，表层剥落。

磨损、老化、网裂、光滑、脱皮：这些病害多由路面材料老化、车辆行驶磨损及水损坏等因素引起。

针对公路沥青路面常见的病害，可以采取以下养护措施：

一、预防性养护：

路面清扫：定期清扫路面，去除杂物、尘土等，保持路面清洁。

填补裂缝：对路面出现的裂缝进行及时填补，防止水分和杂物进入路面结构。

路面密封：使用密封剂对路面进行涂抹，形成一层保护膜，防止水分和氧气的侵蚀。

二、矫正性养护：

路面修补：对路面出现的坑槽、松散等损坏部位进行修补，恢复路面的平整度和强度。

路面罩面：在路面表面铺设一层新的沥青混合料，提高路面的使用性能和寿命。

路面再生：利用专业设备对旧路面进行破碎、搅拌、铺设等处理，形成新的路面层。

青，以防污染路面。

面层热补时，要注意三点：

1、热烘有病害路面时，要待温度达到100℃以上时再开始作业；

2、要用铁耙将有病害路面表面耙松并铲除表面大集料，以保证修补效果；

3、添加新料后，要梳抖均匀、碾压密实。

挖补填筑时，要注意四点：

1、凿除病害层、清除废料以后，要用高压吹风机将修补界面彻底吹净，确保修补床面干净，无杂物和浮灰；

2、洒粘层油要布满界面，且不流动，不能有死角死面；

3、分层填筑的厚度要不大于6㎝，四周接缝填料要略高，并且要分层压实，压实度要在95%以上；

4、填筑完成后，要用冷补胶涂四周接缝，以防水份渗入。

使用道路病害检测系统的好处：

一、提高养护效率：

道路病害检测系统能够快速准确地识别道路的表观病害，如裂缝、坑槽等，大大缩短了人工检测的时间，提高了养护效率。

二、提升养护决策的科学性：

系统通过影像自动解析，提供全面的数据信息报表，为道路养护决策提供重要参考，使得养护决策更加科学、合理。

三、降低养护成本：

通过及时发现并处理路面病害，可以避免病害的进一步发展和扩散，从而减少因大规模修复而产生的费用，降低养护成本。

四、保障行车安全：

及时修复路面病害，可以保持路面的平整度和强度，提高行车舒适性，同时减少因路面损坏而导致的交通事故风险，保障行车安全。

五、促进养护工作的智能化：

道路病害检测系统的应用是道路养护工作向智能化方向迈进的重要一步，通过自动化识别和数据分析，为养护工作的智能化提供了有力支持。

道路病害检测系统全过程实现智能化、标准化，从图像到路面状况结果全自动化处理，真正实现降本增效，助于实现对道路养护工作智慧管养，提升道路使用寿命，为人们提供更加安全、舒适的通行环境。

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