首先，我们需要明确汽车保修期的概念。
汽车保修期是指汽车制造商或经销商为消费者提供的免费维修或更换配件的期限。
这一期限通常自购车之日起计算，一般为两年或一定公里数（如6万公里）内。
在保修期内，若车辆因制造缺陷或质量问题出现故障，消费者有权要求免费维修或更换相关配件。

然而，保修期并非无限期。
一旦车辆超出保修期限，消费者将不再享受免费维修或更换配件的权益。
此时，若车辆出现故障或配件损坏，消费者需要自行承担维修费用。
那么，当车辆刚刚超出保修期，某些配件又出现问题时，消费者是否还能索赔呢？

要回答这个问题，我们需要考虑以下几个方面：一、故障配件是否在保修期内已更换过如果故障配件在保修期内已经由厂家或经销商免费更换过，且更换后的配件在正常使用情况下出现了问题，那么消费者有权要求厂家或经销商再次承担维修或更换的责任。
因为在这种情况下，故障配件的问题很可能是由于制造缺陷或质量问题导致的，与消费者的使用无关。

二、故障配件是否属于易损件易损件是指在使用过程中容易磨损或损坏的配件，如轮胎、刹车片、滤清器等。
这些配件通常不在汽车保修范围内，因为它们的使用寿命受到多种因素的影响，如驾驶习惯、行驶路况等。
因此，如果故障配件属于易损件，即使刚刚超出保修期，消费者也很难索赔成功。

三、故障是否由消费者使用不当导致如果故障配件的损坏是由于消费者使用不当或保养不足导致的，那么厂家或经销商通常不会承担维修或更换的责任。
在这种情况下，消费者需要自行承担维修费用。
因此，消费者在使用汽车时应遵守相关规定和保养建议，以避免因使用不当导致的故障。

四、法律途径当消费者认为自己的权益受到侵害时，可以通过法律途径进行维权。
例如，可以向当地消费者协会投诉、寻求律师帮助或向法院提起诉讼等。
然而，需要注意的是，法律途径通常需要耗费较长的时间和精力，且最终结果并不一定能够满足消费者的期望。
因此，在采取法律途径之前，消费者应充分了解相关法律规定和维权成本，并权衡利弊。

综上所述，当汽车保修期内免费更换的配件刚出保修期又坏时，消费者是否能索赔取决于多个因素。
在实际操作中，消费者应先了解故障配件的具体情况，如是否在保修期内已更换过、是否属于易损件以及故障是否由使用不当导致等。
若认为自己的权益受到侵害，可以通过与厂家或经销商沟通协商、寻求第三方机构调解或采取法律途径等方式进行维权。
同时，消费者也应提高自身对汽车保养和使用的认识，以降低故障发生的概率和维修成本。

总之，汽车保修期内的权益保障对于消费者来说具有重要意义。
在购车时，消费者应充分了解保修条款和范围，并在使用过程中遵守相关规定和建议。
当遇到问题时，应积极与厂家或经销商沟通协商，以维护自己的合法权益。
同时，也应关注汽车行业的政策法规和维权途径的发展变化，以便更好地应对潜在的风险和挑战。