车辆品牌：吉利新能源 知豆 车型
行驶里程：47526KM
2021年9月，同行修理厂遇到一台吉利新能源知豆挂档不走，车辆可以正常启动。由于新能源目前市面上的同行店维修较少，对该车不熟悉。于是找到我们帮其代为维修。过了两天车辆拖车到店。
（图片来自网络侵删）
仪表显示整车系统故障灯，动力电池下电。
读取电机系统故障：母线电流传感器故障，母线电压传感器故障，控制器过温故障，预充电故障，相线过流，电机超速报警，电机超速故障，加速踏板预采样故障，CAN总线通讯故障。以上故障最主要的是相线过流。
故障为电机控制器内部故障，我们拆卸电机控制器，拆卸前断开蓄电池头，切记该控制器内部高压释放需要10分钟以上才能放完，不要断开蓄电池头就立刻拆控制器，内部高压容易走火！
打开控制器内部斜看，可以看到内部已经烧蚀变色。
用二极管档测量IGBT驱动管已经损坏。
控制器驱动部分的IGBT管已经烧断了一个，可见电流非常大，IGBT管内部几乎全坏。
接下来更换损坏的IGBT驱动管。用吸锡器吸出细孔。
修复后的IGBT。
修复控制器后，装车测试，故障依旧，车辆还是挂挡不走。说明控制器还有问题存在。
重新拆卸控制器进行内部控制主板测量检修，发现控制IGBT的光耦隔离驱动器已经损坏，导致信号直接断路无法正常控制而引起故障。
重新维修电机控制器后，装车车辆正常行驶，故障排除！
