1、变速箱漏油

变速箱油和发动机油类似，主要起润滑，清洁，降温，防锈，密封。
变速箱在运作时，会有高温和高压，如果变速箱油漏了，需要根据其磨损的情况更换换挡齿轮。
你可以先问问修理人员在解散变速箱时有没有发现齿轮磨，如果你只是换了变速箱油和油底壳，则开两百公里后再到修理店复查一下。

2、自动变速箱异响、噪音大

车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在档位切换时有无节奏沉闷的响声。
长期高温状态下，变速箱油抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮、部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。

3、自动换挡时间过长或者过短

一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。

4、挂档困难

仍然有不少人练习手动档技术，一脚踩剎车，一脚踩离合，手握换档桿，而且乐此不彼，心甘情愿。
尽管手动档操作貌似简单，手动变速箱仍然有可能出错。

常见问题是当你踩下离合器踏板时，并试图移动换档桿时，变速箱无法挂上档位。
这种情况可能发生在从停止进入第一档位时，也有可能在往上换档或者往下换档的时候发生。
通常原因包括变速箱液体过低、变速箱液黏度不对(流体的黏度过厚)，或换档缆线或离合器联动需要调整。

5、自动变速器不能升挡

行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡;或可以升2挡，但不能升3挡或超速挡。

应检查调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查车速传感器;检查挡位开关信号。
测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。
如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏。

6、变速箱滑档

正常运作的变速箱，当轿车停止时，变速箱档位应当停在你指定的档位，或许计算机指定的维持必定转速范围的档位，直到您或电脑发动换档。
可是速箱齿轮自动滑档，轿车可以自觉地从驱动档位跳出，转到空档上。
这时候车主就要小心，应当及时进行修理。

7、入档汽车不动

在汽车启动后将档位挂D或者R档后，松开刹车，车辆没有任何反应，不向前行使。
手动挂1档，松开离合后，汽车不行驶。

可能是变速箱输入轴或者倒档离合器出现损坏，或者D/R制动器损坏造成。
也可能是变速箱漏油，严重缺少变速箱油导致，或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，导致手动阀保持在空挡或停车挡位置。

8、箱体内产生异味

变速箱体是靠液压油来工作的，当油温过高时，会产生一些燃烧，这些异味会传出来，这就说明变速箱体内的某些执行部件工作不正常。
自动变速箱不同于一般的齿轮组机构的手动变速，其结构中包含多组摩擦片和制动片，同时使用特殊的液压轴。

变速箱油由于型号不同，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，一定选择专业的变速箱油。

车主面对变速箱维修有哪些痛点?

1、找不到专业的变速箱维修公司

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