汽车减压阀(下)(减压阀紫金弹簧精彩内容刚度)

高压油p,经节流口×减压后以低压p,流出,同时,低压油经阀芯中心孔将压力传至阀芯上腔,则其进、出油液压力在阀芯有效作用面积上的压力差与弹簧力相平衡。

Ap=P1-P2=kg(X+XQ)/(TT/4(D2-d2))

(5-10)

汽车减压阀(下)(减压阀紫金弹簧精彩内容刚度) 汽修知识
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式中:×。

为当阀芯开口×g=0时弹簧(其弹簧刚度为k)的预压缩量;其余符号如图所示。

图5-23定比减压阀

由公式(5-10)可知,只要尽量减小弹簧刚度k和阀口开度×,就可使压力差Ap近似地保持为定值。

3.定比减压阀定比减压阀能使进、出油口压力的比值维持恒定。

图5-23所示为其工作原理图,阀芯在稳态时忽略稳态液动力、阀芯的自重和摩擦力时可得到力平衡方程为:

p1A1+k2(×2+×B)=p2A2

(5-11)公式中:k为阀芯下端弹簧刚度;x是阀口开度为×g=0时的弹簧的预压缩量;其它符号如图所示。

若忽略弹簧力(刚度较小),则有(减压比):

P2/P1=A1/A2

由公式(5-12)可见,选择阀芯的作用面积A,和

A2,便可得到所要求的压力比,且比值近似恒定。

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