当时事故的照片显示，董先生的车子主要是左后部位被追尾，董先生认为，当时从外观来看，撞击不算特别严重。

董先生：“也不是很严重的，就后备箱的盖子变形严重了一点，其它的都是一些比较轻微的损伤，做一些钣金修复，就可以修整回来的，然后4S店没有经过我的同意，就对车子的后叶子板，后备箱的挡板，进行了切割，破坏性的处理，导致我的车辆严重贬值，变成了事故车。
”

这次维修费用需要两三万，虽然是保险公司出钱，但董先生认为对方有点过度维修，他说去咨询过，切割修理后，自己这辆车至少贬值三万。

杭州领辰4S店 裘经理：“我们料单都发给客户的，我们都有微信的记录的（要切割之类事先有没有跟他讲）因为你涉及后叶更换，就是切割嘛，后叶更换，不存在有别的方式更换的。
”

董先生：“ 那我作为一个消费者，哪些东西是可以通过螺丝拆卸的，哪些东西是需要切割的，这一点我是不清楚的，所以你要明确地告知我，如果说你们需要切割去维修的话 ，那我可以选择不在你们这儿修。
”

当时双方在微信沟通过程中。
4S店给董先生发来需要更换的零配件清单，都是手写的。
董先生让对方找出来，哪里写了哪个零配件需要切割修理。

董先生：“不懂写的是啥，你让我一个消费者怎么知道（哪里写着，哪个地方）你看他自己都找不到（哪里写着后叶更换）你让我一个消费者，让我知道要切割，自己找了半天 找不到这个项目在哪里。
”

4S店的裘经理也许有点紧张，手一直在抖，不过他最终找到了，需要更换的配件清单中，有一项 左后叶内饰板，但上面没有像董先生希望的那样，注明需要切割。

杭州领辰4S店 裘经理：“你这个后叶是整体车身，对吧，你要更换只有切割，你没有别的更换方式的。
”

4S店的吴总介绍，从那张事故发生时的照片来看，似乎外观受损不严重，但其实把左后叶子板切割之后，发现里面已经有了内伤。

杭州领辰4S店 吴总：“是这样的，因为这个内叶本身已经形成弯曲了，代表着它在外面撞击的时候，其实它内部已经有伤点了，那如果说你外部不进行切割，内部的这个伤点是根本没办法，进行维修的（不可能整片给它拆下来吗）对，对，这个是不可能的，因为它是连体的，这是焊接，车身连体焊接的（只能切割）对，只能切割。
”

4S店的意思是，后面的叶子板是跟车身是一体焊接的，无法拆卸后通过钣金修复，只能切割维修。
董先生的意思是，涉及到切割，已经是重大维修了，应该提前明确告知自己，他要求4S店赔偿自己车辆贬值费用，双方目前暂时没有达成一致，还在沟通。