清远大桥怎么修？(大桥封闭大修桥面施工)

“清远大桥全封闭施工”的消息备受市民关注

4月16日，清远市公路事务中心和清远市公安局清城区分局交通警察大队联合发布的公告显示，2019年5月5日0时起至2020年5月4日24时止，清远大桥全桥禁止所有机动车、非机动车和行人通行。

详情回顾：权威发布丨5月5日零时起，清远大桥全封闭施工！
为期1年

消息发布后

（图片来自网络侵删）

关于过江通行问题

及清远大桥改善修建问题

小布也收到了

不少市民的反馈和建议

@小享阝

建议本地车过清西大桥便宜点。
一次2块。
这样起码可以让清新这边的人方便

@钟先生

建议按照洲心桥的标准重建清远桥。

@Jeff Chan

希望扩建，人行道和非机动车道也单独出来，保证非机动车道安全通过

@月影

准备未来一年堵车堵车堵车……!

@山猫

强烈建议清远大桥大修后只允许1.5吨以下小车通行！

@.军

建议原清远大桥只允许小车通行，同时在旁边加建新桥，封闭一年影响太大了。

清远大桥。
清远日报邱炜民摄

那么问题来了

清远大桥为什么要封闭维修

又将如何修建？

为啥修？

清远大桥“伤”了

多年来，清远大桥一直在“修修补补”，尽管如此，目前大桥桥面、伸缩缝、基座等均有不同程度的破损，也出现多处裂缝。

“清远大桥通车后，风雨侵蚀、过桥车辆荷载、车速提高以及材料老化等因素，均对桥梁造成了一定的损伤。
之后随着经济快速发展，交通流量迅猛增加，由于先天设计不足，清远大桥目前无论是设计车流量还是最大承重量都远远超出当初设计标准。
考虑到广大市民日后的通行安全，长时间高负荷运作的清远大桥需要进行大修。
”市公路事务中心副主任吴启辉表示，清远大桥当初设计车辆限重只有40吨，但现在超载车辆都是上百吨的，大桥一直在超负荷运作，再不启动大修可能会出安全事故。

根据市公路事务中心数据统计，清西大桥开通前，清远大桥车流量为6.8万多车次/日，相当于1秒多就有一辆车通过。
而在清西大桥开通后，清远大桥交通量并没有显著下降，车流量为5.3万多车次/日。

经省公路事务中心有关部门的检测，目前已经对清远大桥定为四类危桥，按照《中华人民共和国道路交通安全法》的要求，以及对人民生命安全负责，必须对大桥进行大修。

清远大桥。
清远日报邱炜民摄

怎么修?

桥面全拆

“清远大桥运营多年虽‘小毛病’不断，但‘身子骨’还很硬朗。
由于对交通出行、市民生活影响实在太大，因此从去年国庆清西大桥通车后就开始招标启动大修工作”，吴启辉表示，清西大桥通车后起到的分流作用为清远大桥全封闭大修提供了基础，所以此次选择为清远大桥进行深度大修。

自从招标开始后，清远大桥的维修方案经过了专家论证，然后按照基本建设程序，工程方案还要进行环评公示、勘察设计，才能进入施工阶段。
目前，准备进行彻底“疗伤”的清远大桥封闭大修方案已经成形，一旦审批通过，大桥就将马上进入施工状态。

据介绍，此次大修整体骨架质量没问题还会继续保留，主要对斜撑、吊管、桥墩进行加固，并改造桥面。
大桥桥面将全部破损拆除，重新换桥面，再铺上沥青路面。
预计耗费8000多万元，届时大桥将会焕然一新。

吴启辉表示，由于大桥改造，在技术要求、安全要求以及通航要求等方面比较多，通过专家、设计单位论证后，确认必须要有一个比较长的维修时间。
加上大桥施工难度比较大，还要保证北江正常通航，并对北江的环保有一定要求，还有天气等不确定的因素，因此整体封闭时间长达一年。

至于为什么不选择半封闭施工的方法，吴启辉介绍，大桥大修过程中主要考虑安全方面，桥面全部要掀开，如果实行单边通车维修，大桥会因为重量不平衡而出事故。
所以必须要全封闭施工，人车都不能过，这样还可以加快施工的时间不受干扰。

对于清远大桥即将进入大修，市公路事务中心希望广大市民对大桥维修加固给予理解和支持，并承诺会抢抓工期，争取用最短的时间最好的质量，早日把清远大桥归还于民，保证市民出行畅通。

清远大桥。
清远日报邱炜民摄

绕行提醒：货车不能绕行北江大桥

交警部门提醒，途经江南大道需进入清城区的车辆，可由北江三路或环城二路进入，南行车辆可驶至广清高速横荷或龙塘出口进入市区。
城区车辆要离开市区的南下车辆，可选择前往广清高速龙塘或横荷入口进入；北行的车辆可绕行北江大桥或凤城大桥，经清新区北行，或选择乐广高速出行。
往返新、旧城的市民，请选择北江大桥或凤城大桥出行。

值得注意的是，清远市区对核定载质量1.5吨(含)以上的货车实行全天24小时禁止通行。
因此该类车型经过市区时，可绕行(许广高速)清西大桥、伦洲大桥。

另外，由于清远大桥封闭，届时，128路北江环线公交车将在抵达清远大桥南北两边桥底后原路返回；215路清新——三坑线路公交车从市人医出发后经广清大道上北江大桥到旧城后转入飞水大街，行驶里程不会增加，班次也不会缩减。

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