试想，万一买回来的是“大修”过的翻新车，那再漂亮、再便宜也没用。那该如何分辨车辆有没有进行过大修？
判断一：看车漆
一般的原厂漆面在120~180微米之间，如果发现某部位的示数不在正常范围内，说明这地方很可能存在抛光过度或部件更换的情况。要知道，大面积补漆会导致漆面厚度比原厂的厚，尽管肉眼看很光滑，但用漆膜仪一测就会发现端倪！
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判断二：看前后防撞梁
汽车如果出过事故，前后的防撞梁肯定会造成伤害。大家可以打开前机舱盖用手电筒照射防撞梁，观察防撞梁上是否有伤痕或加焊的痕迹。对于后防撞梁而言，则可以掀开后备箱里的垫子，仔细观察有没有被挤压过或者修复的痕迹，从而判断是否有大修过。
判断三：看发动机舱
首先打开引擎盖，查看发动机的机体周围有没有出现漏油或脏物。如果发现各种软管都有不均匀的密封胶打过的痕迹，这说明发动机经过大修。此外，仔细查看发动机机罩与周围的缝隙、内补过漆的痕迹等。
检查完外观后，启动发动机，听听二手车发动机的声音。如果发动机在运转的过程中，产生金属撞击声，且伴随着抖动，则说明该发动机存在问题。尤其是发出低沉的“隆隆”声，说明很有可能是发动机轴承坏了，这样的车坚决不能买！
判断四：看A、B、C柱
我们可以解开门框上的胶条，看焊点是否规整。如果车子出过事故，在修复的时候，一般都会被磨掉几个焊点，然后把工具伸到钣金件里进行修复再补焊。此外，还要检查有没有被切割的痕迹，因为很多车子经历追尾事故后，都会对C柱进行切割哦~
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