现在这个车的维修方案是更换一个刹车总泵，两个刹车盘平面加工，沙沙片换掉了。
今天给客户聊了半天为什么要换沙沙片？看到没？这两个颜色都不一样，靠在外层都已经焦糊了，里面的颜色都是正常，都是这样的。
从这个地方开始分层，就跟在家里面挪了一个粑粑一样，壳刚好就对，但是搞糊了就不好吃了。

首先沙沙片给煎饼也是一样的，因为颜色太高，又造成了沙沙片也报废了。
这个可能客户应该换的时间不久，但这个不敢再用了，要换掉的。
这是聊的第一个话题。

第二个话题就是客户在遇到类似的情况不要心里不要慌，一旦发现前沙沙片温度过高，要停在边上，及时给所熟悉的修理工打电话咨询怎么处理，千万不要盲目的也感觉到温度高，搞水气强行降温，这个方法是不可取的。

因为强行搞水降温，刹车盘距离的热胀冷缩就会造成刹车盘的变形，以及内部存在细微的裂痕。
裂痕当时不一定看得到，但是会影响到行车安全。
所以遇到类似的情况就不要强行开，靠边停在地上让它自然冷却。
同时给所认识的修理工打电话以及解决方法，修理工会明确的告诉你怎么解决，是拖还是根据刹车的程度，建议慢慢开。

所以不要强行开，也不要强行用水去浇，强行降温，这个方法是很不可取的。

话题就聊到这，去加工烧平面，明天配件回来了直接装。
因为现在店里面人手不够，当天能解决的问题全部当天要把准备的工作做到位，一切就是为了第二天做准备，所以当天加加班就加加班。