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为什么撞墙比撞树更安全？是不是车子不够结实？(碰撞撞墙乘员失灵车子)
相比撞树，其实撞墙才会更安全一点，没想到吧？从原理上来说，撞墙更安全湖南大学李气辉有篇硕士论文，《汽车前部柱碰撞耐撞性及乘员损伤防护研究》，上面这么说。事故碰撞过程中分为“一次碰撞”和“二次碰撞”...
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漳州市区“拼车专用道”启用(乘员车辆载客车道专用)
今起，每日7：00-9：00、17：00-19：30，多乘员车辆专用车道只允许核定载客人数为5人及以上且车辆乘员为2人及以上的载客汽车、公交车辆、校车和大型载客汽车通行，执行紧急任务的警车、消防车...
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用来指导车体结构的设计，缩短汽车碰撞安全的开发周期(车体乘员结构损伤评价指标)
专利摘要显示，本发明公开了一种构建车体结构与乘员损伤评价的关联模型的方法，包括：获取预设的车体结构评价指标的参数；根据车体结构评价指标的参数得到模型输入量，并输入至预设的有限元乘员约束系统模型中，...
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汽车为何“不头铁”？(车头乘员保险杠碰撞行人)
在交通事故中，往往被撞的稀碎的，都是车头。在普通人群的认知里面，驾驶员在前方靠近车头的位置，车头应该更“铁”、更坚硬才是？为什么在现实中，车头往往是最脆皮的那个？（图片来自网络侵删）车头的“软”，...
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星途揽月完成国内首次峰顶翻滚挑战(翻滚乘员首次峰顶挑战)
9月16日，中汽中心旗下中汽传媒举办了一场2023TOPSafety峰顶翻滚测试。活动现场，星途品牌旗下全新一代揽月从25米高的山顶45°的陡坡上翻滚8圈落地，这也是国内首次基于现实场景的高难...
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惨不忍睹的车头也许救了你一命(车头汽车救了不禁乘员)
你们的身边是不是也有过这么一个“老司机”：总是说自己开了二十多年车，阅车无数，抠抠你的车漆，敲敲车门子，撇撇嘴告诉你：“你这车太软，不靠谱。”他总“教导”你：“别买日系车，一撞就烂，根本不安全。还...
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修复了A柱的二手车可以买吗？开事故车有哪些风险？(修复乘员车身换了汽车)
为什么这样严厉的告诉他这样的话呢？这主要是因为汽车的前纵梁和A柱对汽车安全是极为重要的。现在的普通家用乘用车（包括轿车和SUV），基本上都是采用承载式车身。这种车身结构的特点是没有车架，车身由底板...
