3月份，乘用车的销量为186.4万辆，环比增长25.1%，同比下滑0.6%。
1~3月累计销量554.5万辆，同比增长9.0%。
与上个月相比，四大乘用车品类产销均有所增长，其中MPV车型和交叉型乘用车增速明显。

新能源汽车3月份的销量达到48.4万辆，环比增长43.9%，同比增长110%，市场占有率提升至21.7%。
1~3月累计销量达到125.7万辆，同比增长140%，市场占有率19.3%。
纯电汽车和插电混动式汽车销量均保持增长，而纯电车增速更为明显。
另外，燃料电动汽车环比和同比也保持高速增长势头，销量在逐步提高。

从整个车市上看，3月份国内汽车销量同比略有下滑的，主要是受到芯片及零部件供应短缺、国内多地疫情爆发、以及动力电池原材料涨价等诸多因素影响。
但是，新能源汽车依旧保持高速增长姿态，更多车主开始放弃燃油车并转向电动汽车。

从3月份开始，国内几乎所有电动汽车都在涨价，涨幅几千甚至几万的都有，主要是锂电池原材料疯狂涨价导致的。
即便如此，依旧阻挡不了电动汽车销量的上涨，特斯拉Model Y涨价3万元，但交付期依旧要等待10~14周。
比亚迪新上市的汉系列，不到6小时订单量就接近5万辆，可见销量之火爆。

目前，车企的产能严重限制电动汽车的销量，一旦有更高的产能释放，销量还会持续保障。
特斯拉柏林工厂和德州工厂开业，比亚迪在抚州的第五座工厂也即将量产，或许能让大家更快提到车。