目前深圳在挖道路多为雨污分流工程

春节后十来天，关于深圳修路“添堵”的投诉接二连三。
罗湖凤凰路修路后把斑马线修没了，小学生车流中过马路捏把汗；龙岗园山广达路修路4个月，市民开车路上下班路过轮胎被扎5次；罗湖莲塘路人行道修复工程修到一半停工，网友吐槽“半拉子”工程……上周，南方都市报APP发布了《道路开挖添堵又“添钉”，深圳一繁忙路段车胎频繁被扎哀声不断》之后，好几个读者给笔者留言，称自己也有相似的经历，施工道路上经常会有些钉子、小铁片，轮胎，很容易中招。

据笔者了解，目前深圳在挖的道路大多为雨污分流工程。
深圳对于治污投入很大，决心也很大。
据“深圳发布”微信公众号2018年10月31日推文，为加快推进水污染治理项目建设，近两年来，深圳市财政已投入644亿元资金，补齐历史欠账污水管网5000多公里，以及污水处理厂、雨污分流、生态恢复等工程，2018年底将补齐历史欠账的近6000公里污水管网。

市民理解支持工程，希望尽量少扰民

如今，深圳的雨污分流工程还在如火如荼地进行着，有些道路的工程基本完成，但有些还是一片工地。
有些主管部门接到市民投诉时，解释完工程遇到的难题后，会补充上一句：雨污分流工程是利民工程，很快即见成效，目前挖路只是一时的阵痛，在所难免，希望市民多理解。

其实，据笔者了解，很多市民还是很理解、很支持雨污分流工程的，包括那些出行被影响的市民、生意被影响的街边商铺。
但不得不承认的是，这个工程进行得太急，一哄而上，全城施工，对市民出行影响非常大。
加之有些施工单位在施工过程中存在“粗暴施工”的情况，很多道路直接挖断，没全部挖断也只留出一条破烂不堪的单行道，谁走谁哀嚎。

笔者在深圳一些街道办走访时了解到，街道办对施工单位的不文明施工也很反感，市民投诉不断，而且不管市民在什么平台、通过什么方式投诉，最后街道办都要做好解释工作。
因此，遇到特别过分的施工单位造成了很不好的影响时，街道办也只能依据相关规定，该处罚的处罚，该约谈的约谈。
“有些施工单位施工是出了名的粗暴，罚也罚过了，用处也不大。
辖区有他们的工程，我们就很头疼。
”一名街道办工作人员说。

最后，还是那句话，雨污分流工程是在弥补城市历史欠账，本身是一件好事，希望相关部门规划好，避免反复开挖，同时，施工单位做到科学施工、安全施工、文明施工，尽量少扰民和影响交通。

采写：南都 陈荣梅