胡师傅今年20岁，陕西人，从学校出来从事汽车修理已有三年了。
当初他和很多初中毕业的孩子一样 想去厂里打工，但是社会上的生活真的有那么好混吗？于是家长就建议他去学一门技术，这样都是为了他未来路好走一点，不像无头苍蝇到处撞。
他选择了汽修，因为汽车是他年少时候梦想中的玩伴，他多么想驾驭着它去兜风，于是他就在西安河址西做了一名汽车修理工。

汽修这个行业是一个发展空间很大的行业，为什么这么说呢？因为汽车现在已经成了许多家庭刚需品了，中国汽车保有量接近3亿，这些车需要保养和维修，市场空间之大自不用说。
所以他选择了这个行业不存在失业之说。

平时他特别注意观察师傅如何判断汽车故障以及修理，把自己学到的理论知识和实践结合。
所以他发现只要用心，并没有那么难。
因为只是维修一下，并不是设计制造一辆车。

修车水平的提高主要看学习能力、领悟能力、研究精神。
和医生一样的需要积累“临床经验”，就是接触的车型、问题等疑难杂症越多提高得越快。

由于他的刻苦钻研，技术水平迅速提高，工友们在他干活时都要看看他是怎么做的。

现在很多人可能觉得学徒很苦学不到东西，整天就给师傅递工具，拧螺丝，只能干体力活。
他不这么认为，他觉得学徒是一个很好的实践机会，在干活的过程中弄清了结构、原理、因果关系，所以看的过程就是提高的过程。

汽修学徒需要掌握很多方面的知识，首先是汽车构造要弄清楚，然后是各个系统的基本原理，比如发动机，传动系统，电子系统，悬挂系统等等，再下来就是故障分析及修理。
当然，还应该了解各品牌车之间的差异等等。
许多东西需要多观察多揣摩。

许多东西并不一定必须从师傅那里学，师傅可能也没空一点一点教给你。
现在互联网这么发达，一般故障都能从网上找到。
这些理论知识需要在平时的业余时间学习研究。
他遇到问题在手机上寻找答案很快就能解决问题。
在闲暇时间他还是位山地自行车越野骑行爱好者，每天要骑行10公里。
干汽修行业没有强健体魄很难胜任。
在和笔者聊天时，他表述了后年想自己开店的愿望。
人是要有些愿望的，不然就没有动力。
我们祝他早日开店成功！