·故障一：车胎被扎。
如今，轮胎被异物扎破的情况很常见，特别是铁钉扎破。
许多车主为了省事，选择更换轮胎，然后再找路边的小维修店修补。
其实，这种给轮胎小洞打补丁的方法只适用于临时救急。
这种方法的后遗症是在高速行驶时仍存在安全隐患。
部分轮胎外补后只能使用三四个月。

因此，建议车主对外补过的轮胎进行内补，然后找专业的修补店进行。
内补需要使用专业的拆解轮胎工具，将轮胎从轮毂上拆解下来，找到破孔后用专用的硫化机进行热补。

·故障二：汽车油耗猛增。
如果你发现汽车的油耗突然增加了10%以上，那可能是车出问题了。
当出现这种情况时，我们应该先找出油耗增加的原因，然后对症下药。
例如，离合器打滑会导致发动机转速丢失。
当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢时，就可以确定是离合器打滑了。
需要更换离合器片、离合器压盘和驱动轮。

·故障三：制动失灵。
制动失灵包括制动踏板行程过大、制动效果迟缓、制动效能低甚至丧失、制动距离增长等问题。
对于这种故障，有三种排除方法：

→(1)连续踩下制动踏板。
如果踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，就说明制动系统内有空气。
这时需要对制动系统进行排气。

→(2)一脚制动不灵。
但连续踩几次踏板时制动效果很好。
一般来说，这是由于制动踏板自由行程过大或制动间隙过大造成的。
需要调整踏板自由行程，然后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理。

→(3)踩下制动踏板时，不会感到软弱或沉重，但制动效果不佳。
这种情况通常是由于车轮制动器故障引起的，例如制动蹄片有油或接触不良，摩擦片老化磨损，制动鼓磨损不均。
需要对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

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