接下来，我们可以了解一下将塑料油底壳和气门室盖用于发动机是否可行。完成透明油底壳和气门室盖的制作后，接下来的步骤很简单，只需将原来的油底壳边缘切掉，然后用胶水固定在透明油底壳上即可。最后，将透明的油底壳装回车上就好了。对于发动机气门室盖，解决方法更简单，因为气门室盖在发动机运行时不需要承担机油压力，因此透明气门室盖只需将机油加好后用玻璃胶粘上即可。
现在，透明的油底壳和气门室盖已经安装到车上，机油也是刚刚添加的全新机油。接下来，让我们启动发动机，看看发动机内部的情况。我们可以看到，在发动机启动不到五秒的时间内，有底壳的机油就只剩一点点了。这是因为有底壳的机油被飞溅到各个地方，用于润滑发动机，而润滑完发动机的机油又会慢慢地流回有底壳，这就是为什么。我们用机油池检查机油时，一定要让车辆熄火后过一段时间再检查，因为此时机油已经分布均匀。
此时，我们可以清楚地看到留下的机油都是金黄色的。通过透明的气门室盖，我们可以观察到发动机内部的情况。我们可以发现，发动机刚启动时，只有少量的机油被甩到发动机气门室盖上。过了一段时间，发动机内部才会慢慢地被机油完全润滑。
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这也是为什么在冬天发动机冷启动时，不要马上暴力驾驶。因为在冬天，低温状态下机油的流动性更差，所以需要更长的时间来润滑整个发动机。这是发动机熄火十多分钟后有底壳的样子。我们可以看到还是会有少量的机油慢慢地流回油底壳。虽然大部分机油都是金黄色的，但也有一部分变成了黑色。我们再次启动发动机，这次运行时间更长，看看会有什么变化。此时，透明气门室盖由于高温已经破裂，机油也已经完全变黑了。油底壳倒是没有什么问题。各位认为塑料油底壳可靠吗？
